Batteries d'alimentation LiFePO4

Votronic 1263 LCD ordinateur de batterie 100 S + Smart-Shunt 100A

Votronic 1263 LCD ordinateur de batterie 100 S Smart-Shunt 100A Quelle est la charge restante de ma batterie de bord ? La batterie est-elle vraiment pleine ? Pourquoi l'énergie est-elle prélevée de la batterie malgré des consommateurs éteints ? L'ordinateur de batterie LCD S de VOTRONIC répond à ces questions au pourcentage (%) et à l'ampère-heure (Ah) près. En appuyant sur un bouton, il fournit des informations complètes sur l'état de charge actuel de la batterie, les courants de batterie qui circulent ainsi que la tension de la batterie. L'ordinateur de batterie LCD S est basé sur l'ordinateur de batterie LCD VOTRONIC, qui a fait ses preuves. Les fonctions d'affichage polyvalentes et faciles à utiliser ont été complétées par un écran LCD blanc éclairé et clair, très lisible même à grande distance et dans des conditions d'éclairage défavorables. L'appareil est en contact permanent avec "sa batterie" et enregistre et évalue ainsi toutes les actions de la batterie. Tous les courants de charge et de décharge sont minutieusement comptés, la taille de la batterie, l'autodécharge, la charge de la batterie, etc. sont pris en compte à l'aide de courbes caractéristiques programmées. La capacité résiduelle de la batterie est ensuite calculée à partir des valeurs mesurées et de la taille de la batterie. Le résultat est l'affichage correct de l'état de charge (capacité restante, charge résiduelle) de la batterie de bord sous forme de valeur numérique en ampères-heures ("Ah") et en pourcentage ("%") ainsi que sous forme de barre de niveau claire, comme pour une jauge de carburant. L'ordinateur de batterie LCD S convient à tous les types de batterie (acide, gel, AGM, lithium réglable) avec une tension de batterie de 12V et 24V. Bien entendu, la tension actuelle de la batterie ("V") et le courant actuel de la batterie ("A") sont également disponibles sur l'écran. Les courants de décharge (consommateurs) sont indiqués par un signe moins. Les courants de charge sont également indiqués par un signe "Charge" bien lisible. Indépendamment de cela, il existe une autre possibilité d'affichage pour la tension d'une deuxième batterie, par exemple pour surveiller la batterie de démarrage du véhicule. L'ordinateur de batterie LCD S possède une sortie de commutation librement programmable à des fins de commande, de contrôle et d'avertissement, par exemple pour commuter automatiquement des consommateurs ou émettre un avertissement en fonction de l'état de charge de la batterie de bord (0-100%). Les points d'activation et de désactivation sont librement réglables en % et indépendamment les uns des autres, ce qui permet de réaliser n'importe quelle fonction de commutation. De plus, ils peuvent être remplacés manuellement à tout moment en appuyant sur un bouton. Exemple d'application : protection automatique de la batterie contre une décharge profonde nuisible, les consommateurs sont désactivés exactement en fonction de l'état de charge, par exemple lorsque l'état de charge est inférieur à 25%. Une fonction de MARCHE D'URGENCE est possible en appuyant sur un bouton pour continuer à alimenter les consommateurs. L'appareil peut donc également être utilisé comme interrupteur principal de batterie télécommandé (marche/arrêt) avec protection contre les décharges profondes. Un câble de connexion prêt à l'emploi relie entièrement l'afficheur à une résistance de mesure de précision robuste (Smart-Shunt), qui est directement connectée au pôle négatif de la batterie de bord et sur laquelle les tensions et les courants de la batterie sont enregistrés. C'est également là que se trouve la sortie de commutation pour le raccordement de générateurs de signaux ou de relais de commutation puissants. Adapté au système modulaire VOTRONIC, l'appareil s'aligne avec les autres modules d'affichage, tant sur le plan optique que mécanique (hauteur uniforme de 85 mm), et la faible profondeur d'encastrement de seulement 22 mm permet un montage à presque tous les endroits. Caractéristiques : Les valeurs suivantes sont mesurées, calculées et affichées par un microprocesseur : Tension de la batterie de bord 7 à 32 V (volts). Résolution de mesure interne 0,1 V Permet de tirer des conclusions sur le comportement de la batterie sous différentes charges et sert à contrôler le fonctionnement, par ex. du chargeur, de l'installation solaire, Alternateur, etc. Témoin d'avertissement clignotant en cas de surtension. Courant de batterie (charge/décharge) +/- 0 à +/- 1800 A max., résolution de mesure interne 0,1 A Contrôle des courants de décharge (charge) par des consommateurs, indiqué par un signe ? ?? Contrôle des courants de charge, indiqué par un signe ?Charge ? Capacité de la batterie (Ah et %) Charge résiduelle de 0 Ah / 0% (vide) à capacité nominale max. 2000 Ah / 100% (pleine) Autonomie restante (h) Tension de la 2e batterie (par ex. batterie de démarrage), 7 à 32 V (volts), résolution de mesure interne 0,1 V Sortie de commutation librement programmable et palpable (PNP, potentiel positif 12V / 24V, max. 0,5A) Caractéristiques techniques Shunt de mesure : 100A Tension de batterie LiFePO4 : 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Consommation de courant : 8mA Capacité nominale de la batterie, réglable : 50-2000 Ah Consommation de courant de l'éclairage (désactivable) : 60 mA Plage de mesure du courant shunt / continu : 100A Plage de mesure du courant shunt / 15 min : 150A Plage de mesure du courant shunt / 7 min : 450A Marque de certification : CE, test E (directive CEM/Véhicules) Dimensions : L80 x H85 x P24 mm Dimensions de montage : L66 x H72 x P22 mm Dimensions du shunt : L135 x H30 x P42mm Poids de l'affichage. 55g Poids du shunt intelligent : 240g Contenu de la livraison : Unité d'affichage Shunt de mesure 100A Couvercle du smart shunt Câble de connexion de 5m Ruban de masse Vis de fixation Instructions Gabarit de perçage Attention : Les appareils sont adaptés aux shunts de mesure inclus dans la livraison et ne peuvent pas être utilisés avec d'autres shunts de mesure ou échangés entre eux ! Informations importantes sur le smart shunt : Le choix du smart shunt approprié (100 S, 200 S ou 400 S) dépend uniquement de la charge continue maximale des consommateurs (A) et non de la capacité totale de la batterie (Ah).

Votronic 1266 LCD Batterie Computer 200 S + Smart-Shunt 200A

Votronic 1266 LCD Batterie Computer 200 S Smart-Shunt 200A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit „seiner Batterie“ in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden („Ah“) und in Prozent („%“) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung („V“) und der aktuelle Batteriestrom („A“) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen „Charge“ gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein „–“ Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein „Charge“ Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Mess-Shunt: 200A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 200A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 300A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 900A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 240g Lieferumfang: Anzeigeneinheit Mess-Shunt 200A Smart-Shunt-abdechung Anschlusskabel 5m lang Masseband Befestigungsschrauben Anleitung Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).

Votronic 1269 LCD Batterie Computer 400 S + Smart-Shunt 400A

Votronic 1269 LCD Batterie Computer 400 S Smart-Shunt 400A Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit „seiner Batterie“ in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden („Ah“) und in Prozent („%“) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24V-Batteriespannung. Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung („V“) und der aktuelle Batteriestrom („A“) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen „Charge“ gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs. Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden. Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Smart-Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Features: Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung. Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein –“ Zeichen, Kontrolle der Ladeströme, durch ein „Charge“ Zeichen gekennzeichnet. Batteriekapazität (Ah und %) Restladung von 0 Ah / 0% (leer) bis Nennkapazität max. 2000 Ah / 100% (voll) Restlaufzeit (h) Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A) Technische Daten: Artikel-Nr.: 1269 Mess-Shunt: 400A LiFePO4 Batterie-Spannung: 12,8-13,2 V / 25,6-6,4 V Stromaufnahme: 8mA Batterie-Nenkapazität, einstellbar: 50-2000 Ah Stromaufnahme der Beleuchtung (abschaltbar): 60 mA Strommessbereich Shunt / Dauer: 400A Strommessbereich Shunt / 15 Min.: 600A Strommessbereich Shunt / 7 Min.: 1800A Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Maße: B80 x H85 x T24 mm Einbaumaße: B66 x H72 x T22 mm Maße Shunt: B135 x H30 x T42mm Gewicht Anzeige. 55g Gewicht Smart-Shunt: 245g Lieferumfang: Anzeigeneinheit, Mess-Shunt 400A, Smart-Shunt-Abdechung, Anschlusskabel 5m lang, Masseband, Befestigungsschrauben, Anleitung, Bohrschablone Achtung: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden! Wichtige Information zum Smart-Shunt: Die Auswahl des passenden Smart-Shunt (100 S, 200 S oder 400 S) richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerbelastung durch die Verbraucher (A) und nicht nach der Batterie-Gesamtkapazität (Ah).

Votronic 13183 Mobil Power Inverter Sinus Spannungswandler SMI 1700 ST -Marine-

VOTRONIC (13183) SMI 1700 ST Marine MobilPower Inverter Sinus Spannungswandler Sinus-Wechselrichter mit Batterie-Anschlussklemmen. Auch die leistungsfähigen MobilPOWER Inverter SMI 1200 und 1700 wandeln die Batteriespannung in eine rein sinusförmige 230 V-Wechselspannung um. Dank sehr hoher Spitzenleistungen sind sie auch für anspruchsvolle Verbraucher mit hohen Anlaufströmen einsetzbar, wie z.B. Klimaanlagen oder Staubsauger. Aufgrund der Leistungsfähigkeit verfügen sie über solide Batterie-Anschlussklemmen zur Aufnahme entsprechender Hochstromkabel von bis zu 50 mm² Querschnitt. Sie sind natürlich ebenfalls für den Dauerbetrieb konzipiert und in modernster Switch-Mode-Technologie konstruiert. Mit einem Wirkungsgrad von über 93 % arbeiten die Inverter zudem sehr effizient bei sehr geringem Eigenverbrauch. Die zahlreichen integrierten Schutzschaltungen, eine robuste Leistungselektronik und ein intelligenter Mikroprozessor sorgen dabei für eine hohe Betriebssicherheit, auch unter widrigen Betriebsbedingungen und auf lange Zeit. Eine intelligente Stromsparsteuerung mit Abschaltautomatik ermöglicht sowohl den ungestörten Betrieb leistungsstarker 230 V-Verbraucher als auch kleiner empfindlicher Geräte mit minimalem Batterieverbrauch. Auch die „Großen“ verfügen über alle Produkt-Merkmale der übrigen VOTRONIC Wechselrichter. Sie haben eine kompakte Bauform und sind besonders leicht. Dank der abnehmbaren Fernbedienung können sie vorteilhaft in der Nähe der Bordbatterien installiert werden. Anschlussfertige Batteriekabel sowie eine notwendige Hochstrom-Sicherung sind als Zubehör erhältlich. wichtige Produktmerkmale: Ausgang mit Netzspannungsqualität (reiner Sinus) Kompromiss- und problemloser, störungsfreier Betrieb aller netzbetriebenen Geräte, z.B. Medizinische Geräte, Funk, Ladehalterungen (Handy, Funkgeräte, Handlampen, Akkus etc.), Laptop, PC, Klimaanlage, Kühlboxen, Elektrowerkzeuge (Bohrmaschine, Winkelschleifer etc), TV, SAT, TFT, Mikrowelle, Kaffeevollautomat, Fön, Lüfter, Leuchten, Staubsauger, Kühlschrank etc. Bedienteil ist am Gerät um 360° drehbar und kann auch als externe Fernbedienung frei im Fahrzeug platziert werden (5m Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten) Switch-Mode-Technik, kompakt, leicht, robust und zuverlässig, kurzzeitig hoch überlastbar Niedriger Stromverbrauch, wählbarer Stromsparmodus: Dauerbetrieb, Automatik-StandBy, AUS Automatische Abschaltung bei Batterie-Über/Unterspannung, Überlastung, Überhitzung etc.Leistungs- und temperaturgesteuerter Komfort-Kühllüfter mit stufenloser Drehzahlregelung Technische Daten: Maße (BxHxT) in mm - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse  265 x 90 x 440 Gewicht: 4900g Unsere Empfehlung: Geeignete Inverter für Klimaanlagen Bei Klimaanlagen wird meist die erzeugte Kühlleistung angegeben, wobei die benötigte elektrische Leistung geringer ist. Zur Auswahl des geeigneten Wechselrichters muss der erhöhte Anlaufstrom berücksichtigt werden. Für den Betrieb von Klimaanlagen empfehlen wir folgenden Wechselrichter: Klimaanlagen bis 1700 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1200 ST (-NVS) Sinus Klimaanlagen bis 2300 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1700 ST (-NVS) Sinus

Votronic 1430 Connecteur Bluetooth Application Energy Monitor incluse

Votronic 1430 Bluetooth Connector Incl. Energy Monitor App L'Energy Monitor de Votronic se compose d'un module de communication spécial (Bluetooth Connector S-BC) qui, en combinaison avec un régulateur de charge solaire Votronic (à partir de 2013) avec l'ordinateur solaire LCD S et/ou l'ordinateur de batterie LCD S ou VPC Jupiter avec Smart Shunt, transmet en outre les valeurs affichées à l'écran correspondant à un terminal mobile via Bluetooth. L'application nécessaire pour Android ou IOS est disponible gratuitement dans Google Play Store ou IOS App Store. La connexion du Bluetooth Connector S-BC est très simple. Il est simplement branché entre le régulateur de charge solaire Votronic et l'ordinateur solaire LCD S ou entre le shunt intelligent et l'ordinateur de batterie LCD S ou VPC Jupiter à l'aide des câbles modulaires inclus dans la livraison. L'appareil dispose à chaque fois de 2 entrées et sorties, de sorte qu'il est possible de raccorder ensemble à un module de communication 1 régulateur solaire avec ordinateur solaire LCD et 1 Smart Shunt avec ordinateur de batterie LCD ou VPC Jupiter. De cette manière, toutes les informations de la batterie de bord, telles que la tension, les courants de charge et de décharge et la capacité restante, ainsi que toutes les données de l'installation solaire peuvent être lues confortablement sur le téléphone portable ou la tablette. De plus, les données les plus importantes sont consignées, présentées sous forme de graphiques et enregistrées pour une période prolongée. Il est même possible d'éditer un fichier CSV à des fins d'analyse personnelle. Bien entendu, le Bluetooth Connector S-BC peut être installé ultérieurement à tout moment. Caractéristiques Compatible avec les ordinateurs LCD de batterie S et VPC Jupiter avec Smart Shunt, Informations sur le solaire et la batterie via un module de communication commun (double mode), Installation facile (plug & play), Possibilité de mise à niveau à tout moment, Design compact et consommation d'énergie minimale, Connexion via Bluetooth 4.0 (2,4 GHz), Portée jusqu'à 50 m en extérieur, Application gratuite (Android et IOS), Sortie sous forme de fichier CSV pour une analyse personnelle, Pour Android à partir de 5.0, À partir de iOS 10 iPhone (à partir de 5) ou iPad (à partir de 3ème génération) Le connecteur Bluetooth S-BC est compatible avec les appareils suivants - 1266 et 1269 LCD Battery Computer S avec Smart-Shunt (toutes les versions) Régulateurs de charge solaire VOTRONIC en technologie SR et MPP à partir de 2014 (numéro de série 14Vxx.xxxxx) Chargeur de batterie de type VBCS-Triple VPC Jupiter avec Smart-Shunt (toutes versions) Caractéristiques techniques N° de référence 1430 Dimensions : L75 x P47 x H24mm Poids : 37g Marque de certification : CE, test E (directive CEM/Véhicules) Conditions d'environnement, humidité : max. 95% d'humidité ambiante, sans condensation Contenu de la livraison : 1 x module de communication, 2 x câble de commande à 6 pôles de 1 m de long, 1 x manuel d'utilisation (en allemand).

Votronic 2001 Capteur de température 3m pour tous les appareils Votronic

Votronic 2001 Capteur de température 3m pour tous les appareils Votronic Sonde de température Votronic avec câble de raccordement de 3m scellé contre les influences environnementales, convient à tous les appareils Votronic. Perçage pour filetage M8 adapté Type d'appareil Capteur de température Convient pour tous les chargeurs automatiques Votronic des séries Pb et VAC, les convertisseurs de charge VCC et les régulateurs solaires des séries SR et MPP. Contenu de la livraison Capteur de température avec câble de raccordement de 3m Trou pour filetage de vis M8

Votronic 2024 Aufbaugehäuse für LCD-Anzeigegeräte

Votronic 2024 Aufbaugehäuse für LCD-Anzeigegeräte Kunststoffgehäuse silber lackiert, für aktuelle LCD-Anzeigegeräte mit silbernen Frontplatten, Maße 84 x 79 x 25mm Passend für die Anzeigeeinheiten: LCD Batteriecomputer S LCD Solarcomputer S LCD-Thermometer / Uhr S LCD-Charge Control S LCD-Charge Control S-VCC

Votronic 3177, SMI 1200 ST, Convertisseur de tension sinusoïdale inverter

VOTRONIC (3177) SMI 1200 ST MobilPower Inverter Convertisseur de tension sinusoïdale Onduleur sinusoïdal avec bornes de raccordement à la batterie. Les puissants onduleurs MobilPOWER SMI 1200 et 1700 convertissent également la tension de la batterie en une tension purement sinusoïdale tension alternative de 230 V. Grâce à des puissances de crête très élevées, ils peuvent également être utilisés pour des consommateurs exigeants avec des courants de démarrage élevés, comme les climatiseurs ou les aspirateurs. En raison de leur puissance, ils disposent de solides bornes de batterie pour accueillir les câbles à courant fort correspondants, d'une section allant jusqu'à 50 mm². Bien entendu, ils sont également conçus pour un fonctionnement continu et sont construits selon la technologie de pointe Switch-Mode. Avec un rendement de plus de 93 %, les onduleurs fonctionnent en outre très efficacement avec une consommation propre très faible. Les nombreux circuits de protection intégrés, une électronique de puissance robuste et un microprocesseur intelligent garantissent une grande sécurité de fonctionnement, même dans des conditions défavorables Conditions de fonctionnement et sur le long terme. Une commande intelligente d'économie d'énergie avec arrêt automatique permet de faire fonctionner en toute tranquillité les appareils puissants et les petits consommateurs 230 V et les petits appareils sensibles avec une consommation minimale de la batterie. Les "grands" disposent également de toutes les caractéristiques des autres onduleurs VOTRONIC. Ils ont une forme compacte et sont particulièrement légers. Grâce à leur télécommande amovible, ils peuvent avantageusement être installés à proximité des batteries de bord. Des câbles de batterie prêts à être connectés ainsi qu'un fusible à courant fort nécessaire sont disponibles en tant qu'accessoires. caractéristiques principales du produit : Sortie avec qualité de tension secteur (sinus pur) Fonctionnement sans compromis et sans problème, sans perturbation, de tous les appareils alimentés par le secteur, par ex. appareils médicaux, radio, supports de charge (téléphone portable, radios, ), ordinateur portable, PC, climatisation, glacières, outils électriques (perceuse, meuleuse d'angle, etc.), TV, SAT, TFT, micro-ondes, Machine à café, sèche-cheveux, ventilateurs, lampes, aspirateur, réfrigérateur, etc. L'unité de commande peut être tournée à 360° sur l'appareil et peut également être placée librement dans le véhicule en tant que télécommande externe (câble de raccordement de 5 m inclus) Technique Switch-Mode, compact, léger, robuste et fiable, surcharge élevée de courte durée Faible consommation d'énergie, mode d'économie d'énergie sélectionnable : continu, veille automatique, OFF Arrêt automatique en cas de surtension/sous-tension de la batterie, de surcharge, de surchauffe, etc Réglage de la vitesse Caractéristiques techniques Dimensions (LxHxP) en mm - Dimensions y compris les brides de fixation, sans les connexions 265 x 90 x 305 Poids : 3800g

Votronic 3183, SMI 1700 ST Inverter Sinus Spannungswandler

VOTRONIC (3183) SMI 1700 ST MobilPower Inverter Sinus Spannungswandler Sinus-Wechselrichter mit Batterie-Anschlussklemmen. Auch die leistungsfähigen MobilPOWER Inverter SMI 1200 und 1700 wandeln die Batteriespannung in eine rein sinusförmige 230 V-Wechselspannung um. Dank sehr hoher Spitzenleistungen sind sie auch für anspruchsvolle Verbraucher mit hohen Anlaufströmen einsetzbar, wie z.B. Klimaanlagen oder Staubsauger. Aufgrund der Leistungsfähigkeit verfügen sie über solide Batterie-Anschlussklemmen zur Aufnahme entsprechender Hochstromkabel von bis zu 50 mm² Querschnitt. Sie sind natürlich ebenfalls für den Dauerbetrieb konzipiert und in modernster Switch-Mode-Technologie konstruiert. Mit einem Wirkungsgrad von über 93 % arbeiten die Inverter zudem sehr effizient bei sehr geringem Eigenverbrauch. Die zahlreichen integrierten Schutzschaltungen, eine robuste Leistungselektronik und ein intelligenter Mikroprozessor sorgen dabei für eine hohe Betriebssicherheit, auch unter widrigen Betriebsbedingungen und auf lange Zeit. Eine intelligente Stromsparsteuerung mit Abschaltautomatik ermöglicht sowohl den ungestörten Betrieb leistungsstarker 230 V-Verbraucher als auch kleiner empfindlicher Geräte mit minimalem Batterieverbrauch. Auch die „Großen“ verfügen über alle Produkt-Merkmale der übrigen VOTRONIC Wechselrichter. Sie haben eine kompakte Bauform und sind besonders leicht. Dank der abnehmbaren Fernbedienung können sie vorteilhaft in der Nähe der Bordbatterien installiert werden. Anschlussfertige Batteriekabel sowie eine notwendige Hochstrom-Sicherung sind als Zubehör erhältlich. wichtige Produktmerkmale: Ausgang mit Netzspannungsqualität (reiner Sinus) Kompromiss- und problemloser, störungsfreier Betrieb aller netzbetriebenen Geräte, z.B. Medizinische Geräte, Funk, Ladehalterungen (Handy, Funkgeräte, Handlampen, Akkus etc.), Laptop, PC, Klimaanlage, Kühlboxen, Elektrowerkzeuge (Bohrmaschine, Winkelschleifer etc), TV, SAT, TFT, Mikrowelle, Kaffeevollautomat, Fön, Lüfter, Leuchten, Staubsauger, Kühlschrank etc. Bedienteil ist am Gerät um 360° drehbar und kann auch als externe Fernbedienung frei im Fahrzeug platziert werden (5m Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten) Switch-Mode-Technik, kompakt, leicht, robust und zuverlässig, kurzzeitig hoch überlastbar Niedriger Stromverbrauch, wählbarer Stromsparmodus: Dauerbetrieb, Automatik-StandBy, AUS Automatische Abschaltung bei Batterie-Über/Unterspannung, Überlastung, Überhitzung etc.Leistungs- und temperaturgesteuerter Komfort-Kühllüfter mit stufenloser Drehzahlregelung Technische Daten: Maße (BxHxT) in mm - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse  265 x 90 x 440 Gewicht: 4900g Unsere Empfehlung: Geeignete Inverter für Klimaanlagen Bei Klimaanlagen wird meist die erzeugte Kühlleistung angegeben, wobei die benötigte elektrische Leistung geringer ist. Zur Auswahl des geeigneten Wechselrichters muss der erhöhte Anlaufstrom berücksichtigt werden. Für den Betrieb von Klimaanlagen empfehlen wir folgenden Wechselrichter: Klimaanlagen bis 1700 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1200 ST (-NVS) Sinus Klimaanlagen bis 2300 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1700 ST (-NVS) Sinus

Votronic 3184, SMI 1700 ST-NVS Inverter Sinus Spannungswandler

Votronic 3184, SMI 1700 ST-NVS Inverter Sinus Spannungswandler Auch die leistungsfähigen MobilPOWER Inverter SMI 1200 und 1700 wandeln die Batteriespannung in eine rein sinusförmige 230 V-Wechselspannung um. Dank sehr hoher Spitzenleistungen sind sie auch für anspruchsvolle Verbraucher mit hohen Anlaufströmen einsetzbar, wie z.B. Klimaanlagen oder Staubsauger. Aufgrund der Leistungsfähigkeit verfügen sie über solide Batterie-Anschlussklemmen zur Aufnahme entsprechender Hochstromkabel von bis zu 50 mm² Querschnitt. Sie sind natürlich ebenfalls für den Dauerbetrieb konzipiert und in modernster Switch-Mode-Technologie konstruiert. Mit einem Wirkungsgrad von über 93 % arbeiten die Inverter zudem sehr effizient bei sehr geringem Eigenverbrauch. Die zahlreichen integrierten Schutzschaltungen, eine robuste Leistungselektronik und ein intelligenter Mikroprozessor sorgen dabei für eine hohe Betriebssicherheit, auch unter widrigen Betriebsbedingungen und auf lange Zeit. Eine intelligente Stromsparsteuerung mit Abschaltautomatik ermöglicht sowohl den ungestörten Betrieb leistungsstarker 230 V-Verbraucher als auch kleiner empfindlicher Geräte mit minimalem Batterieverbrauch. Auch die „Großen“ verfügen über alle Produkt-Merkmale der übrigen VOTRONIC Wechselrichter. Sie haben eine kompakte Bauform und sind besonders leicht. Dank der abnehmbaren Fernbedienung können sie vorteilhaft in der Nähe der Bordbatterien installiert werden. Anschlussfertige Batteriekabel sowie eine notwendige Hochstrom-Sicherung sind als Zubehör erhältlich. Integrierte Netzvorrangschaltung: Als Besonderheit sind die MobilPOWER Inverter Sinus-NVS mit einer integrierten Netzvorrangschaltung ausgestattet. Vorteil dieser Netzumschaltung ist, dass z. B. alle vorhandenen Steckdosen an Bord eines Reisemobiles weiter benutzt werden können, wenn Landstrom angelegt wird. Der Wechselrichter schaltet ab und der Außenstrom wird direkt auf die vorhandenen Fahrzeugsteckdosen geschaltet. Steht kein Landstrom mehr zur Verfügung, wird einfach der Wechselrichter gestartet und versorgt ab jetzt wieder die internen Fahrzeugsteckdosen. Features: Ausgang mit Netzspannungsqualität (reiner Sinus) Kompromiss- und problemloser, störungsfreier Betrieb aller netzbetriebenen Geräte, z.B. Medizinische Geräte, Funk, Ladehalterungen (Handy, Funkgeräte, Handlampen, Akkus etc.), Laptop, PC, Klimaanlage, Kühlboxen, Elektrowerkzeuge (Bohrmaschine, Winkelschleifer etc), TV, SAT, TFT, Mikrowelle, Kaffeevollautomat, Fön, Lüfter, Leuchten, Staubsauger, Kühlschrank etc. Bedienteil ist am Gerät um 360° drehbar und kann auch als externe Fernbedienung frei im Fahrzeug platziert werden (5m Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten) Switch-Mode-Technik, kompakt, leicht, robust und zuverlässig, kurzzeitig hoch überlastbar Niedriger Stromverbrauch, wählbarer Stromsparmodus: Dauerbetrieb, Automatik-StandBy, AUS Automatische Abschaltung bei Batterie-Über/Unterspannung, Überlastung, Überhitzung etc.Leistungs- und temperaturgesteuerter Komfort-Kühllüfter mit stufenloser Drehzahlregelung Technische Daten: Ausgangsspannung (AC): 230 V reiner Sinus Ausgangsfrequenz: 50 Hz quarzstabilisiert Dauerleistung (bei 40 °C / 12,0 V): 1700 W Kurzzeitige Leistung: 2100 W Spitzenleistung: 3000 W DC Stromaufnahme bei Nennleistung: 165 A DC Stromaufnahme bei Überlast max.: 210 A Empfohlene Sicherung Batterie-Plus: 250 A Maße (BxHxT) in mm - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse  265 x 90 x 440 Gewicht: 5200g Unsere Empfehlung: Geeignete Inverter für Klimaanlagen Bei Klimaanlagen wird meist die erzeugte Kühlleistung angegeben, wobei die benötigte elektrische Leistung geringer ist. Zur Auswahl des geeigneten Wechselrichters muss der erhöhte Anlaufstrom berücksichtigt werden. Für den Betrieb von Klimaanlagen empfehlen wir folgenden Wechselrichter: - Klimaanlagen bis 1700 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1200 ST (-NVS) Sinus - Klimaanlagen bis 2300 W Kühlleistung: MobilPOWER Inverter SMI 1700 ST (-NVS) Sinus

Votronic 3242 VBCS 30/20/250 Triple Kombigerät

Votronic 3242 VBCS 30/20/250 Triple Kombigerät Solarladeregler, Batterieladegerät, Ladewandler Mit dem Battery Charger VBCS Triple CI wurde eine völlig neue Gerätekombination geschaffen, die aus einem Pb-Netzladegerät, VCC-Lade-Wandler und MPP-Solar-Regler besteht und die Energieversorgung im Reisemobil sicherstellt. Die Batterien werden immer automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Lade-Wandlers sorgt mit 30A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist. Die Baureihe VBCS Triple CI entspricht hinsichtlich Qualität, Ausstattung und Funktionen den VOTRONIC Einzelgeräten und zeichnet sich durch ihre besonders kompakte und leichte Bauform aus. Die Geräte tragen besonders zur Kostensenkung bei und helfen, wertvollen Platz im Reisemobil einzusparen. Anschaffung, Einbau und Anschluss-Verdrahtung reduzieren sich auf ein Minimum, so dass zusätzlich wertvolle Ressourcen geschont werden Wichtige Produktmerkmale: NEU: CI-Bus integrierter VCC Ladewandler 30A integriertes Pb-Netzladegerät mit 20A integrierter MPP-Solarladeregler für maximal 250W Modulleistung lädt 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie oder 2 Versorgungsbatterien oder 2 Starterbatterien Ständige, vollautomatische Batterieladung Hohe Betriebssicherheit Schnelle und batterieschonende Ladung 8 Ladekennlinien für Säure-, Gel-, AGM- und moderne LiFePO4-Batterien Steuereingang LiFePO4 - BMS für Ladung Stopp Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang enthalten Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Integrierte Batterie-Pflege (Pulser) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Robuste Technik und kompakte Bauform Einfache Installation und kurze Kabelwege Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S Ausgelegt auf die gängigen Batteriegrößen stehen drei unterschiedliche Gerätekombinationen zur Verfügung. Alle Geräte sind mit 8 Ladekennlinien, sowohl für Blei-Säure, -Gel und -AGM-Batterien als auch für Lithium-LiFePO4-Batterien zukunftssicher ausgestattet. Der integrierte Battery Trainer hält während langer Standzeiten die Bordbatterien fit. LCD Charge Computer 1247 optional verfügbar Eine eigens für diese Ladeeinheit konzipiertes LCD-Anzeige- und Bedienteil zeigt alle wichtigen Geräteinformationen an. Zudem kann das Ladegerät auf die Energieversorgung des Stellplatzes angepasst werden. integrierter Mpp-Dual-Laderegler Solarmodulleistung: 40-250Wp Modulstrom max: 15,0A Modulspannung (Voc) max.: 36V Ladestrom Board- / Starter-Batterie max.: 18,0/4,0A integriertes Netzladegerät Betriebsspannung: 110-230V AC 45,65Hz(weltweit) Max Leistungsaufnahme: 360W Ladestrom Board- / Starter-Batterie max: 20/4 A integrierter 12V/12V Batterie zu Batterie VCC Ladewandler Ladeleistung Bordbatterie max.: 30A Automatische Aktivierung D+ / Zündung Starterbatterie/LiMa Spannungsbereich (Euro6) / max. Strom: 11-16V/42A

Votronic 3244 VBCS 45/30/350 Unité combinée triple avec CI-BUS

Votronic 3244 VBCS 45/30/350 Triple appareil combiné régulateur de charge solaire, chargeur de batterie, convertisseur de charge Avec le Battery Charger VBCS Triple CI, une toute nouvelle combinaison d'appareils a été créée. Elle se compose d'un chargeur secteur Pb, d'un convertisseur de charge VCC et d'un régulateur solaire MPP et assure l'approvisionnement en énergie dans le camping-car. Les batteries sont toujours chargées automatiquement, que ce soit pendant le trajet ou sur l'emplacement. La puissance de charge généreuse du convertisseur de charge intégré (45 A) permet de charger la batterie de bord à pleine puissance, même lors de courts trajets, et de la recharger complètement à destination. La série VBCS Triple CI correspond aux appareils individuels VOTRONIC en termes de qualité, d'équipement et de fonctions et se distingue par sa forme particulièrement compacte et légère. Ces appareils contribuent particulièrement à la réduction des coûts et permettent d'économiser un espace précieux dans le camping-car. L'achat, l'installation et le câblage sont réduits au minimum, ce qui permet en outre de préserver de précieuses ressources. caractéristiques principales du produit : Nouveau : Ci-BUS convertisseur de charge VCC intégré 45A chargeur secteur Pb intégré 30A régulateur de charge solaire MPP intégré pour une puissance de module maximale de 350W charge 1 batterie d'alimentation et 1 batterie de démarrage ou 2 batteries d'alimentation ou 2 batteries de démarrage Charge permanente et entièrement automatique des batteries Grande sécurité de fonctionnement Charge rapide et respectueuse de la batterie 8 courbes de charge pour les batteries à l'acide, au gel, AGM et les batteries modernes LiFePO4 Entrée de commande LiFePO4 - BMS pour la charge Arrêt Les tensions de charge sont exemptes de pics et régulées de manière à éviter les surcharges Compensation précise de la température de la batterie, capteur de température 825 inclus Le contrôle intelligent par microprocesseur tient compte de la co-alimentation simultanée des consommateurs sur la batterie Régénération automatique de la batterie en cas d'immobilisation prolongée (deux fois par semaine) Entretien intégré de la batterie (pulser) Compensation des pertes de tension sur les câbles de charge pour un maintien exact des tensions de charge Technologie robuste et conception compacte Installation facile et chemins de câbles courts Connexion prête à l'emploi pour l'option LCD-Charge Control S Conçues pour les tailles de batterie les plus courantes, trois combinaisons d'appareils différentes sont disponibles. Le VBCS 45/30/350 est équipé de 8 courbes caractéristiques de charge, aussi bien pour les batteries plomb-acide, gel et AGM que pour les batteries lithium-LiFePO4. Le Battery Trainer intégré maintient les batteries de bord en bon état pendant les longues périodes d'immobilisation. Ordinateur de charge LCD 1247 disponible en option Un écran LCD et un panneau de commande spécialement conçus pour ce chargeur affichent toutes les informations importantes sur l'appareil. De plus, le chargeur peut être adapté à l'alimentation en énergie de l'emplacement. régulateur de charge dual Mpp intégré Puissance du module solaire : 50-350Wp Courant de module max : 21,0A Tension du module (Voc) max : 36V Courant de charge de la batterie de démarrage max. : 25,5/5A chargeur secteur intégré Tension de fonctionnement : 110-230V AC 45,65Hz(monde) Puissance absorbée max : 520W Courant de charge de la batterie de démarrage max : 30/5 A convertisseur de charge intégré 12V/12V batterie à batterie VCC Puissance de charge batterie de bord max : 45A Activation automatique D+ / allumage Batterie de démarrage / LiMa Plage de tension (Euro6) / courant max. : 11-16V/63A

Votronic 3246 VBCS 60/40/430 Unité combinée triple avec CI-BUS

Votronic 3246 VBCS 60/40/430 Triple appareil combiné régulateur de charge solaire, chargeur de batterie, convertisseur de charge Avec le Battery Charger VBCS Triple CI, une toute nouvelle combinaison d'appareils a été créée. Elle se compose d'un chargeur secteur Pb, d'un convertisseur de charge VCC et d'un régulateur solaire MPP et assure l'alimentation en énergie dans le camping-car. Les batteries sont toujours chargées automatiquement, que ce soit pendant le trajet ou sur l'emplacement. La puissance de charge généreuse du convertisseur de charge intégré (30 A) permet de charger la batterie de bord à pleine puissance, même lors de courts trajets, et de la recharger complètement à destination. La série VBCS Triple CI correspond aux appareils individuels VOTRONIC en termes de qualité, d'équipement et de fonctions et se distingue par sa forme particulièrement compacte et légère. Ces appareils contribuent particulièrement à la réduction des coûts et permettent d'économiser un espace précieux dans le camping-car. L'achat, l'installation et le câblage sont réduits au minimum, ce qui permet d'économiser de précieuses ressources Principales caractéristiques du produit : NOUVEAU : IC-BUS convertisseur de charge VCC 60A intégré chargeur secteur Pb intégré de 40A régulateur de charge solaire MPP intégré pour une puissance de module maximale de 430W charge 1 batterie d'alimentation et 1 batterie de démarrage ou 2 batteries d'alimentation ou 2 batteries de démarrage Charge permanente et entièrement automatique des batteries Grande sécurité de fonctionnement Charge rapide et respectueuse de la batterie 8 courbes de charge pour les batteries à l'acide, au gel, AGM et les batteries modernes LiFePO4 Entrée de commande LiFePO4 - BMS pour la charge Arrêt Les tensions de charge sont exemptes de pics et régulées de manière à exclure les surcharges Compensation précise de la température de la batterie, capteur de température 825 inclus Le contrôle intelligent par microprocesseur tient compte de la co-alimentation simultanée des consommateurs sur la batterie Régénération automatique de la batterie en cas d'immobilisation prolongée (deux fois par semaine) Entretien intégré de la batterie (pulser) Compensation des pertes de tension sur les câbles de charge pour un maintien exact des tensions de charge Technologie robuste et conception compacte Installation facile et chemins de câbles courts Connexion prête à l'emploi pour l'option LCD-Charge Control S Le VBCS 60/40/430 Triple CI est équipé de 8 courbes caractéristiques de charge, aussi bien pour les batteries plomb-acide, gel et AGM que pour les batteries lithium-LiFePO4. Le Battery Trainer intégré maintient les batteries de bord en bon état pendant les longues périodes d'immobilisation. Ordinateur de charge LCD 1247 disponible en option Un écran LCD et un panneau de commande spécialement conçus pour ce chargeur affichent toutes les informations importantes sur l'appareil. De plus, le chargeur peut être adapté à l'alimentation en énergie de l'emplacement. Caractéristiques techniques Régulateur de charge double Mpp Puissance du module solaire : 60-430Wp Courant de module max : 26.0A Tension du module (Voc) max : 36V Courant de charge de la batterie de bord / de démarrage max : 31.5/5 A Dimensions : 256 x 219 x 85mm Chargeur secteur : Tension de fonctionnement : 110-230V AC 45.65Hz(mondial) Puissance absorbée max : 700W Courant de charge de la batterie de démarrage max : 40/5 A 12V/12V batterie à batterie VCC convertisseur de charge : Puissance de charge batterie de bord max : 60A Activation automatique D+ / allumage Batterie de démarrage / LiMa Plage de tension (Euro6) / courant max : 11-16V/82A

Votronic 3311 Ladewandler / Ladebooster VCC 1224-25

Votronic 3311 Ladewandler / Ladebooster VCC 1224-25 Der VCC 1224-25 IUoU von Votronic 3311 ist ein vollautomatischer, galvanisch isolierter Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile und Boote mit galvanischer Isolierung. Der Lade-Wandler (Booster) der Serie „VCC“ ist nach den neuesten Vorgaben für die mobile Ladung von Versorgungsbatterien (Wohnraum/Bord-Batterien), aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt, entwickelt worden. Das Gerät sorgt auch während der Fahrt für eine vollständige IU1oU2 Lade-Kennlinie. Der max. Ladestrom des VCC 1224-25 beträgt 25A und er kann mit Blei-Säure-, Gel-, AGM1- und AGM2-Batterien arbeiten. Dieses Gerät lädt aus einer 12V Batterie / Lichtmaschine eine 24V Batterie. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, wird die Ladespannung nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM-Technologie gewährleisten die wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. wichtige Merkmale des Votronic 3311 VCC 1224-25 Der VCC 1224-25 ist B2B-Ladegerät mit galvanischer Isolierung zum Laden von 24V Batterien aus einer 12V Lichtmaschine / Batterie. max. Ladestrom: 25A, Eingangsspannungsbereich 12V, lädt 24V Batterien, empfohlene Batteriekapazität: 50 - 220 Ah Erhöht oder vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus. Zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus. Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie. Kein Eingriff in den Starterkreis; das Gerät verhält sich wie ein kräftiger Verbraucher an der Lichtmaschine. Die mit versorgten 24V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten). Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. Lieferumfang: 1x Votronic 3311 VCC 1224-25 Ladewandler 1x Bedienungsanleitung (Deutsch) 1x Temperaturfühler

Votronic 3321 Ladewandler / Ladebooster VCC 1212-20C

Votronic 3321 Ladewandler / Ladebooster VCC 1212-20C Der VCC 1212-20C ist speziell ausgelegt auf den Betrieb an einer 13-poligen Anhänger – Steckvorrichtung und eignet sich somit ideal für das schnelle Aufladen von Batterien in Wohnkabinen und Anhängern während der Fahrt aus der Lichtmaschine / Starterbatterie des Zugfahrzeugs Universell einsetzbares Multitalent Für Bord-Batterien in klassischer Bleisäure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderne Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten die wählbaren Ladeprogramme eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie. Angeschlossene 12 V-Verbraucher werden automatisch mitversorgt, auch wenn das Bord-Netz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges. Welchen Mehrwert bietet mir die Nutzung eines B2B Ladewandlers? Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich. Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie. Das Gerät gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus Deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie es erfolgt Kein Eingriff in den Starterkreis Mitversorgte 12V Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Sensor im Lieferumfang enthalten) Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen an einer Batterie Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur. Das bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, unnötige Batteriegasung wird vermieden LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen unter 0 °C. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern Lieferumfang: 1x Votronic 3321 VCC 1212-20C Ladewandler 1x Bedienungsanleitung (Deutsch) 1x Temperaturfühler

Votronic 3324 Convertisseur de charge / Booster de charge VCC 1212-30

Votronic 3324 Convertisseur de charge / Booster de charge VCC 1212-30 Le VCC 1212-30 de Votronic (3324) est un convertisseur de charge de batterie entièrement automatique, non isolé, pour les véhicules spéciaux, les camping-cars haut de gamme, les bateaux. Le convertisseur de charge (booster) de la série "VCC" a été développé selon les dernières spécifications pour la charge mobile de batteries d'alimentation (batteries d'habitat/de bord), à partir de l'alternateur (batterie de démarrage) pendant la conduite. L'appareil assure également une courbe de charge IU1oU2 complète pendant la conduite. Le courant de charge maximal du VCC 1212-30 est de 30A et il peut fonctionner avec des batteries plomb-acide, gel, AGM1, AGM2 et LiFePO4. Cet appareil charge une batterie de 12V à partir d'une batterie/d'un alternateur de 12V. Contrairement aux relais de coupure traditionnels, la tension de charge est abaissée ou augmentée en fonction du programme de charge, ce qui est particulièrement adapté aux véhicules EURO-Norm 6, 6 + plus. Un multitalent universel Pour les batteries de bord au plomb-acide, au plomb-gel ou au plomb-AGM ainsi que pour la technologie moderne Lithium-LiFePO4, les 8 programmes de charge sélectionnables garantissent une charge complète sans surveillance, rapide et douce à partir de n'importe quel état de charge, suivie d'une conservation complète et d'un entretien de la batterie. Même lors de courts trajets, la batterie est chargée à pleine puissance. Les consommateurs 12 V connectés sont automatiquement alimentés, même si le réseau de bord est fortement sollicité. La régulation automatique de la puissance assure la sécurité nécessaire et la capacité de démarrage du véhicule. caractéristiques importantes du Votronic 3324 VCC 1212-30 Le VCC 1212-30 est un chargeur B2B sans isolation galvanique pour charger des batteries 12V à partir d'un alternateur / d'une batterie 12V. Courant de charge max. : 30A, plage de tension d'entrée 12V, charge des batteries 12V, capacité de batterie recommandée : 60 - 260Ah Augmente ou diminue la tension au niveau nécessaire pour charger précisément la batterie de bord avec la caractéristique de charge optimale pour elle. Il compense entièrement les pertes en ligne et les variations de tension de l'alternateur, comme c'est le cas, par exemple, sur les véhicules Euro 6 (alternateurs intelligents), dans une mesure considérable et constante. Se caractérise par une conception compacte, un poids réduit (technologie de mode de commutation haute fréquence) et des composants de puissance puissants pour un fonctionnement sûr. Nette amélioration du bilan énergétique de la batterie de bord. Pas d'intervention dans le circuit de démarrage ; l'appareil se comporte comme un consommateur puissant sur l'alternateur. Les consommateurs 12 V alimentés sont protégés contre les surtensions et les variations de tension. La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries. Fonctionnement entièrement automatique: L'appareil est connecté en permanence aux batteries et est activé automatiquement par l'alternateur du véhicule en marche. Lorsque le moteur est à l'arrêt, les batteries ne sont pas déchargées. Fonctionnement en parallèle et en mode tampon : En cas de consommation simultanée, la batterie continue à se charger ou est maintenue pleine. L'ajustement des temps de charge est calculé et contrôlé automatiquement par l'appareil. Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les mauvais comportements et les décharges inverses de la batterie grâce à une régulation électronique pouvant aller jusqu'à la déconnexion complète de l'appareil et de la batterie. Filtre de réseau de bord intégré : Fonctionnement en parallèle sans problème avec d'autres sources de charge (EBL, chargeurs, générateurs à moteur et à combustible, installations solaires) sur une batterie. Compensation des câbles de charge : Les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées Connexion pour capteur de température de la batterie (capteur fourni). Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge est automatiquement adaptée à la température de la batterie. Par temps froid, cela permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible et, par des températures estivales, cela évite un dégazage inutile de la batterie. Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et, en particulier, charge adaptée en cas de températures basses inférieures à 0 °C. Garantit également l'activation automatique d'une batterie LiFePO4 désactivée par le BMS. Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AGM) jusqu'à 8 V, puis assistance puissante de la batterie avec des consommateurs éventuellement encore allumés. Quelle est la valeur ajoutée de l'utilisation d'un convertisseur de charge B2B ? Les convertisseurs Wade garantissent une charge optimale et rapide de la batterie d'alimentation à partir de l'alternateur pendant la conduite. Contrairement à un simple relais de coupure, la tension de charge est augmentée à la valeur nécessaire à une charge complète pour le type de batterie concerné et exigée par les fabricants de batteries. Ainsi, le courant de charge complet peut circuler et charger des quantités considérables de courant dans la batterie en peu de temps. Les longues lignes de charge et les pertes sont soigneusement régulées, tout comme les variations de tension au niveau de l'alternateur. Les convertisseurs de charge avec différentes tensions d'entrée et de sortie (12V/24V ou 24V/12V) permettent de charger facilement une deuxième batterie sans avoir à installer un deuxième alternateur. Les convertisseurs de charge mettent ainsi à disposition la qualité supérieure bien connue de la charge de batterie des chargeurs VOTRONIC, même pendant la conduite. La commande de charge intelligente par microprocesseur avec courbes caractéristiques de charge "IU1oU2oU3" et calcul dynamique du temps de charge assure automatiquement une charge complète rapide et douce ainsi que le maintien de la charge des batteries connectées à partir de n'importe quel état de charge et permet toujours l'alimentation simultanée des consommateurs en parallèle avec la batterie d'alimentation. Contenu de la livraison : 1x Votronic 3324 VCC 1212-30 30A Convertisseur de charge 1x manuel d'utilisation (allemand) 1x sonde de température

Votronic 3326 Convertisseur de charge / Booster de charge VCC 1212-50

Votronic 3326 Convertisseur de charge / Booster de charge VCC 1212-50 Pour les batteries de bord en technologie classique plomb-acide, plomb-gel ou plomb-AGM ainsi que pour la technologie moderne lithium-LiFePO4, les programmes de charge sélectionnables garantissent une charge complète sans surveillance, rapide et en douceur à partir de n'importe quel état de charge, suivie d'une conservation complète et d'un entretien de la batterie. Les consommateurs 12 V connectés sont automatiquement alimentés, même si le réseau de bord est fortement sollicité. La régulation automatique de la puissance assure la sécurité nécessaire et la capacité de démarrage du véhicule. Quelle est la valeur ajoutée de l'utilisation d'un convertisseur de charge B2B ? Les convertisseurs de charge garantissent une charge optimale et rapide de la batterie d'alimentation à partir de l'alternateur pendant le trajet. Contrairement à un simple relais de déconnexion, la tension de charge est augmentée à la valeur nécessaire à une charge complète pour le type de batterie concerné et exigée par les fabricants de batteries. Ainsi, le courant de charge complet peut circuler et charger des quantités considérables de courant dans la batterie en peu de temps. Les longues lignes de charge et les pertes sont soigneusement régulées, tout comme les variations de tension au niveau de l'alternateur. Les convertisseurs de charge avec différentes tensions d'entrée et de sortie (12V/24V ou 24V/12V) permettent de charger facilement une deuxième batterie sans avoir à installer un deuxième alternateur. La commande de charge intelligente par microprocesseur avec courbes caractéristiques de charge "IU1oU2oU3" et calcul dynamique du temps de charge assure automatiquement une charge complète rapide et douce ainsi que le maintien de la charge des batteries connectées à partir de n'importe quel état de charge et permet toujours l'alimentation simultanée de consommateurs en parallèle à la batterie d'alimentation. Puissance de charge élevée, même sur de courtes distances, ou charge complète sur de longs trajets. Augmente/diminue la tension au niveau nécessaire pour charger précisément la batterie de bord avec la courbe de charge optimale pour elle. Compense complètement les pertes en ligne et les variations de tension de l'alternateur, comme c'est le cas, par exemple, sur les véhicules Euro 6 (alternateurs intelligents) en permanence dans des proportions importantes. Forme compacte, poids réduit (technologie de mode de commutation haute fréquence) et composants de puissance puissants pour un fonctionnement sûr. Nette amélioration du bilan énergétique de la batterie de bord sans intervention sur le circuit de démarrage Les consommateurs 12 V alimentés sont protégés contre les surtensions et les variations de tension. La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries. Fonctionnement entièrement automatique : l'appareil est connecté en permanence aux batteries et est activé automatiquement par l'alternateur en marche du véhicule. Lorsque le moteur est à l'arrêt, les batteries ne sont pas déchargées. Fonctionnement en parallèle et en mode tampon : en cas de consommation simultanée, la batterie continue à se charger ou est maintenue pleine. L'ajustement des temps de charge est calculé et contrôlé automatiquement par l'appareil. Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les mauvais comportements et les décharges inverses de la batterie grâce à une régulation électronique pouvant aller jusqu'à la déconnexion complète de l'appareil et de la batterie. Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement en parallèle sans problème avec d'autres sources de charge (EBL, chargeurs, générateurs à moteur et à combustible, installations solaires) sur une batterie. Compensation des câbles de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées. Connexion pour le capteur de température de la batterie (fourni) : Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible en cas de froid et évite le dégazage inutile de la batterie en cas de températures estivales. Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie à des températures élevées et surtout à des températures basses < 0°C. Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AGM) jusqu'à 8 V, puis assistance puissante de la batterie lorsque des consommateurs sont éventuellement encore allumés. Fonctionnement entièrement automatique : L'appareil est connecté en permanence aux batteries et est activé automatiquement par l'alternateur en marche du véhicule. Les batteries ne sont pas déchargées lorsque le moteur est à l'arrêt Connexion pour capteur de température de la batterie (capteur inclus) En cas de consommation simultanée, la batterie continue à se charger ou est maintenue pleine. L'ajustement des temps de charge est calculé et contrôlé automatiquement par l'appareil Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les erreurs de comportement et les décharges inverses de la batterie grâce à une régulation électronique allant jusqu'à la déconnexion complète de l'appareil et de la batterie Fonctionnement en parallèle sans problème avec d'autres sources de charge sur une batterie Pour les batteries au plomb, la tension de charge est automatiquement adaptée à la température de la batterie. En cas de froid, cela permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible et évite un dégazage inutile de la batterie Les batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et charge adaptée en cas de températures basses inférieures à 0 °C. Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie jusqu'à 8 V, puis soutien puissant de la batterie lorsque des consommateurs sont encore éventuellement activés Contenu de la livraison : 1x Votronic 3326 VCC 1212-50 50A Convertisseur de charge 1x manuel d'utilisation (allemand) 1x sonde de température

Votronic 3328 Convertisseur de charge / Booster de charge VCC 1212-70

Votronic 5747 VPC Jupiter 100 Panneau combiné avec Smart Shunt

Votronic 5747 VPC Jupiter 100 Panneau combiné avec Smart-Shunt Le Votronic 5747 VPC Power Control Jupiter 100 fait partie d'une série innovante de panneaux combinés spécialement conçus pour l'installation dans les camping-cars. Il combine les fonctions des modèles Merkur 5744 et Terra 5741, mais il a aussi beaucoup plus à offrir car il combine un ordinateur solaire, un ordinateur de batterie et une gestion de l'eau en un seul appareil. Le 100 est la plus petite version de la nouvelle série Multi-Panel de Votronic. Il ne se distingue des versions 200 et 400 que par le courant maximal de la batterie, qui peut être mesuré avec le panneau Jupter. Actuellement, la série Jupiter est la référence parmi les appareils de mesure et d'affichage dans le domaine des camping-cars. Aucun autre panneau n'offre un tel éventail de fonctions et de possibilités de mesure et d'affichage. Par rapport à l'achat individuel de tous les appareils inclus, Jupiter est en outre nettement moins cher. ordinateur solaire intégré L'ordinateur solaire du panneau combiné Jupiter correspond, en termes de performances et de fonctions, à l'ordinateur solaire S. L'affichage solaire est compatible avec la plupart des régulateurs de charge Votronic et la série Triple. Il indique, entre autres, la puissance solaire actuelle en W, le courant solaire actuel en A , la capacité solaire chargée en Ah et l'énergie solaire chargée en kWh. L'ordinateur solaire donne une image complète des performances actuelles de votre installation solaire de camping-car. ordinateur de batterie intégré avec shunt intelligent et bande de masse L'ordinateur de batterie de Votronic donne une idée complète de l'état de votre batterie de démarrage et de votre batterie de secours et offre de nombreuses fonctions. Principales caractéristiques de performance Le Votronic 5747 VPC Power Control Jupiter 100 réunit en un seul appareil un ordinateur solaire, un ordinateur de batterie et une gestion de l'eau, ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités courant de batterie max. 100A, utilisable pour 12V et 24V Écran LCD avec de nombreuses options d'affichage le centre de contrôle pour toute la gestion de l'électricité et de l'eau Affichage de la tension de la batterie de démarrage Sortie de commutation sans potentiel pour un relais externe avec seuils de commutation librement programmables (% de capacité résiduelle) comme protection contre la décharge profonde et comme interrupteur principal Thermomètre intérieur et extérieur, y compris 1 capteur intérieur et 1 capteur extérieur Horloge au format 24 heures (option : fonctionnement de l'horloge radio via un module DCF séparé) Double prise de charge USB (5 V/2,5 A) Utilisation simple et intuitive Caractéristiques techniques importantes faible profondeur d'encastrement, faible consommation électrique pour batteries 12 V ou 24 V Dimensions de l'écran : 200 x 65 x 30mm Dimensions d'encastrement : 185 x 57 x 24mm Poids sans Smart-Shunt : seulement 200g technologie de haute qualité made in Germany Contenu de la livraison 1x Votronic 5748 VPC Jupiter 100 Multi-Panel 1x manuel d'utilisation 1x capteur de température pour l'intérieur et 1x capteur de température pour l'extérieur 1x Smart-Messshunt pour le raccordement de l'ordinateur de batterie 2x 5m de câbles de raccordement (câbles de stérilisation) 1x bande de masse adaptée à la puissance de l'ordinateur de batterie

Votronic 5748 VPC Jupiter 200 Kombipanel mit Smart-Shunt

Votronic 5748 VPC Jupiter 200 Kombipanel mit Smart-Shunt Das Votronic 5748 VPC Power Control Jupiter 200 gehört zu einer innovativen Serie von Kombipanels, die speziell für den Einbau ins Wohnmobil entwickelt worden sind. Es vereint die Funktionen der Modele Merkur 5744 und Terra 5741 und hat darüber hinaus auch noch einiges mehr zu bieten denn er vereint  Solar-Computer, Batteriecomputer und Wasser-Management in nur einem Gerät. Der 200er ist die zweitstärkste Version der neuen Multi-Panel Serie von Votronic. Von der Variante 100 und 400 unterscheidet er sich nur durch den maximalen Batteriestrom, der sich Jupiter Panel messen lässt und dem mitgelieferten Smart-Shunt + Masseband. Vom FUnktionsumfang her sind die drei Geräte identisch. Aktuell ist die Jupiter Serie das Maß aller Dinge unter den Mess- und Anzeigegeräten im Wohnmobil Bereich. Kein anderes Panel bietet eine solche Bandbreite an Funktionen, Mess- und Anzeigemöglichkeiten. Verglichen mit dem Einzelkauf aller enthaltenen Geräte ist Jupiter zu dem deutlich preiswerter. integrierter Solarcomputer Der Solar Computer des Jupiter Kombipanels entspricht von der Leistung und Funktion her dem Solar-Computer S. Die Solaranzeige ist kompatibel mit den meisten Votronic Ladereglern und der Triple Serie.  Es zeigt unter anderem die aktuelle Solarleistung in W, den aktuellen Solarstrom in A , die eingeladene Solarkapazität in Ah und die eingeladene Solarenergie in kWh. Der Solar Computer vermittelt ein umfangreiches Bild der aktuellen Leistung Ihrer Wohnmobil Solaranlage. integrierter Batteriecomputer inkl. Smart Shunt und Masseband Der Votronic Batteriecomputer vermittelt einen umfangreichen Eindruck über den Zustand Ihrer Starter- und Boardbatterie und wartet mit zahlreichen Funktionen auf. Wichtige Leistungsmerkmale: Votronic 5748 VPC Power Control Jupiter 200 vereint Solar-Computer, Batteriecomputer und Wasser-Management und viele weitere Funktionalitäten in einem Gerät max. Batteriestrom 200A, für 12V und 24V einsetzbar LCD Display mit zahlreichen Anzeigeoptionen die Schaltzentrale für das gesamte Strom- und Wassermanagement in Wohnmobilen oder Booten Spannungsanzeige für die Starterbatterie Potentialfreier Schaltausgang für ein externes Relais mit frei programmierbaren Schaltschwellen (% Restkapazität) als Tiefentladeschutz und als Hauptschalter Innen- und Außenthermometer inkl. 1 Innen- und 1 Außen-Sensor Uhr im 24-Stunden-Format (Option: Funkuhr-Betrieb über separates DCF-Modul) Doppel-USB-Ladebuchse (5 V/2,5A) Einfache, intuitive Bedienung Wichtige Technische Daten: geringe Einbautiefe, niedriger Stromverbrauch für 12 V- oder 24 Volt Batterien Abmessungen Display: 200 x 65 x 30mm Einbaumaße: 185 x 57 x 24mm Gewicht ohne Smart-Shunt: nur 200g hochwertige Technologie made in Germany Lieferumfang: 1x Votronic 5748 VPC Jupiter 200 Multi-Panel 1x Bedienungsanleitung 1x Temperatur-Sensor für Innen und 1x Temperatur-Sensor für Aussen 1x Smart-Messshunt für den Anschluss des Batteriecomputers 2x 5m Anschlussleitungen (Steruerleitungen) 1x Masseband 35mm für Messshunt Anschluss

Votronic 5749 VPC Jupiter 400 Kombipanel mit Smart-Shunt

Votronic 5749 VPC Jupiter 400 Kombipanel mit Smart-Shunt Das Votronic 5749 VPC Power Control Jupiter 400 gehört zu einer innovativen Serie von Kombipanels, die speziell für den Einbau ins Wohnmobil entwickelt worden sind. Es vereint die Funktionen der Modele Merkur 5744 und Terra 5741 und hat darüber hinaus auch noch einiges mehr zu bietendenn er vereint  Solar-Computer, Batteriecomputer und Wasser-Management in einem Gerät. Der 400er ist die größte Version der neuen Multi-Panel Serie von Votronic. Von der Variante 100 und 200 unterscheidet er sich nur durch den maximalen Batteriestrom, der sich mit dem Jupter Panel messen lässt. Aktuell ist die Jupiter Serie das Maß aller Dinge unter den Mess- und Anzeigegeräten im Wohnmobil Bereich. Kein anderes Panel bietet eine solche Bandbreite an Funktionen, Mess- und Anzeigemöglichkeiten. Verglichen mit dem Einzelkauf aller enthaltenen Geräte ist Jupiter zu dem deutlich preiswerter. integrierter Solarcomputer Der Solar Computer des Jupiter Kombipanels entspricht von der Leistung und Funktion her dem Solar-Computer S. Die Solaranzeige ist kompatibel mit den meisten Votronic Ladereglern und der Triple Serie.  Es zeigt unter anderem die aktuelle Solarleistung in W, den aktuellen Solarstrom in A , die eingeladene Solarkapazität in Ah und die eingeladene Solarenergie in kWh. Der Solar Computer vermittelt ein umfangreiches Bild der aktuellen Leistung Ihrer Wohnmobil Solaranlage. integrierter Batteriecomputer inkl. Smart Shunt und Masseband Enspricht vom Leistungsumfang her ebenfalls dem Einzelgerät Batterie Computer 100 S, welcher auch noch als 200 und 100A Version erhältlich ist. Der Votronic Batteriecomputer vermittelt einen umfangreichen Eindruck über den Zustand Ihrer Starter- und Boardbatterie und wartet mit zahlreichen Funktionen auf. Wichtige Leistungsmerkmale: Votronic 5749 VPC Power Control Jupiter 400 vereint Solar-Computer, Batteriecomputer und Wasser-Management und viele weitere Funktionalitäten in einem Gerät max. Batteriestrom 400A, für 12V und 24V einsetzbar LCD Display mit zahlreichen Anzeigeoptionen die Schaltzentrale für das gesamte Strom- und Wassermanagement Spannungsanzeige für die Starterbatterie - Potentialfreier Schaltausgang für ein externes Relais mit frei programmierbaren Schaltschwellen (% Restkapazität) als Tiefentladeschutz und als Hauptschalter Innen- und Außenthermometer inkl. 1 Innen- und 1 Außen-Sensor Uhr im 24-Stunden-Format (Option: Funkuhr-Betrieb u¨ber separates DCF-Modul) Doppel-USB-Ladebuchse (5 V/2,5 A) Einfache, intuitive Bedienung Wichtige Technische Daten: geringe Einbautiefe, niedriger Stromverbrauch für 12 V- oder 24 Volt Batterien Abmessungen Display: 200 x 65 x 30mm Einbaumaße: 185 x 57 x 24mm Gewicht ohne Smart-Shunt: nur 200g hochwertige Technologie made in Germany Lieferumfang: 1x Votronic 5749 VPC Jupiter 400 Multi-Panel 1x Bedienungsanleitung 1x Temperatur-Sensor für Innen und 1x Temperatur-Sensor für Aussen 1x Smart-Messshunt für den Anschluss des Batteriecomputers 2x 5m Anschlussleitungen (Steruerleitungen) 1x Masseband abgestimmt auf Leistung des Batteriecomputers

Wattstunde 120W Solarmodul SOLARA S525M35 Marine 120Wp-Kabelausgang a. Rückseite

Profi Solarmodul für den anspruchsvollen Einsatz auf dem Wasser! Die Solarmodule der SOLARA Power M-Serie sind speziell für den maritimen Einsatz auf Booten, Yachten, Bojen oder Rettungsbooten entwickelt worden. Diese Power Module bestehen aus kristallinen Hochleistungszellen und bieten sich aufgrund ihrer robusten und schlagfesten (kein Glas) Bauweise gerade für gewölbte Bootsdecks an. Es handelt sich hier um die Ausführung mit dem Kabelausgang auf der Rückseite des Solarmoduls. Dieses Solarmodul ist auch mit vorderseitigem Kabelausgang erhältlich - SOLARA S525M35 Kabelausgang vorne ! Weitere Besonderheiten Überblick: Vollflächig begehbar Bruchsichere Stabilität durch rostfreie Aluminium-Sandwich-Trägerplatte. Aluminium-Sandwich-Trägerplatte, 2-lagig pulverbeschichtet Bedarfsgerechte Installations-Biegsamkeit (max. 3%), auch dank innovativer Verkettungstechnik Maximaler Tagesertrag durch die Verwendung von 35 extrem lichtempfindlichen kristallinen Solarzellen! Teflonartige Schutzfolie auf Front- und Rückseite - 5mm umlaufend, überstehend und verschweißt Zusätzliche Schutzeinbettung der Solarzellen in seewasserfester, widerstandfähiger EVA-Folie Robuster, kleiner, flacher seewasserdichter Kabelausgang, verklebt und verschraubt Einfach aufklebbar oder durch Montagebohrungen aufschraubbar 100% Made in Germany Die SOLARA Power M-Serie besteht aus 35 kristallinen Hochleistungszellen. Hohe Leistung auch bei diffusem Licht und in lichtarmen Monaten. Jedes Solarmodul wird einzeln auf Funktionssicherheit, Witterungsbeständigkeit und Langlebigkeit geprüft. Ausgestattet mit UV-/Ozon-beständigem Solar-Anschlusskabel, seewasserdichtem Kabelausgang und Montagebohrungen. Die Module sind begehbar, seewasserfest und trotzen jedem Wetter und sorgen immer für Strom an Bord. Durch Ihre vielseitige Einsatzfähigkeit sind die Solarmodule der M-Serie auf über 90% der vorhanden Deckswölbungen montierbar!! Für das Verkleben empfehlen wir Ihnen unseren A-J215 oder den Sikaflex Kleber. Weitere Informationen Neben einer 12V Batterie benötigen Sie auch einen Laderegler, der die Stromzufuhr und damit eine Überladung oder ggfs. eine Tiefentladung der Batterie verhindert. Daneben sorgt dieser für eine optimale Ladespannung und gewährleistet bei Nacht den notwendigen Rückstromschutz. Selbstverständlich haben wir für Sie bereits Solar Komplettsets für unterschiedlichste Anforderungen zusammengestellt. In diesen Sets befinden sich neben den Modulen alle zur Installation notwendigen Materialien wie Anschlusskabel, Kleber, Dichtmasse. Weitere Informationen finden Sie in der Kategorie Solar Komplettset. Technische Daten S525M35/S Durchschnittlicher Tagesertrag im Sommer 525 Wh/d Nennleistung 120 Wp Spannung 20,68 V Strom 5,80 A Leerlaufspannung 24,73 V Kurzschlussstrom 6,30 A Zellanzahl 35 Gewicht 4,4 kg Abmessungen 1250 x 543 x 4 mm Anwendungsgebiet: Wohnmobil Boot Hersteller: SOLARA Material: ETFE Beschichtung Nennleistung: 120W Solarmodul Bauart: Flexibel Zelltyp: Monokristallin SunPower Back-Contact Versandgewicht: 4,62 Kg Artikelgewicht: 4,40 Kg

WATTSTUNDE 27W Solarmodul SOLARA S110P42 Marine 27Wp

Profi Solarmodul für den anspruchsvollen Einsatz auf dem Wasser! Die Solarmodule der SOLARA M-Serie Premium sind speziell für den maritimen Einsatz auf Booten, Yachten, Bojen oder Rettungsbooten entwickelt worden. Diese Premium Module bestehen aus kristallinen Hochleistungszellen und bieten sich aufgrund ihrer robusten und schlagfesten (kein Glas) Bauweise gerade für gewölbte Bootsdecks an. Weitere Besonderheiten Überblick: Vollflächig begehbar Bruchsichere Stabilität durch rostfreie Edelstahl-Trägerplatte. Edelstahlplatte, 2-lagig pulverbeschichtet Bedarfsgerechte Installations-Biegsamkeit (max. 3%), auch dank innovativer Verkettungstechnik Maximaler Tagesertrag durch die Verwendung von 42 extrem lichtempfindlichen kristallinen Solarzellen! Teflonartige Schutzfolie auf Front- und Rückseite - 5mm umlaufend, überstehend und verschweißt Zusätzliche Schutzeinbettung der Solarzellen in seewasserfester, widerstandfähiger EVA-Folie Robuster, kleiner, flacher seewasserdichter Kabelausgang, verklebt und verschraubt Einfach aufklebbar oder durch Montagebohrungen aufschraubbar 100% Made in Germany Die SOLARA M-Serie Premium besteht aus 42 kristallinen Hochleistungszellen. Hohe Leistung auch bei diffusem Licht und in lichtarmen Monaten. Jedes Solarmodul wird einzeln auf Funktionssicherheit, Witterungsbeständigkeit und Langlebigkeit geprüft. Ausgestattet mit UV-/Ozon-beständigem Solar-Anschlusskabel, seewasserdichtem Kabelausgang und Montagebohrungen. Die Module sind begehbar, seewasserfest und trotzen jedem Wetter und sorgen immer für Strom an Bord. Durch Ihre vielseitige Einsatzfähigkeit sind die Solarmodule der M-Serie auf über 90% der vorhanden Deckswölbungen montierbar! Für das Verkleben empfehlen wir Ihnen unseren A-J215 oder den Sikaflex Kleber. Weitere Informationen Neben einer 12V Batterie benötigen Sie auch einen Laderegler, der die Stromzufuhr und damit eine Überladung oder ggfs. eine Tiefentladung der Batterie verhindert. Daneben sorgt dieser für eine optimale Ladespannung und gewährleistet bei Nacht den notwendigen Rückstromschutz. Selbstverständlich haben wir für Sie bereits Solar Komplettsets für unterschiedlichste Anforderungen zusammengestellt. In diesen Sets befinden sich neben den Modulen alle zur Installation notwendigen Materialien wie Anschlusskabel, Kleber, Dichtmasse. Weitere Informationen finden Sie in der Kategorie Solar Komplettset. Technische Daten S110P42 Durchschnittlicher Tagesertrag im Sommer 110 Wh/d Nennleistung 27 Wp Spannung (Umpp) 22,34 V Strom (Impp) 1,22 A Leerlaufspannung 26,50 V Kurzschlussstrom 1,29 A Zellanzahl 42 Zellabmessung 104 x 35 mm Gewicht 1,70 kg Abmessungen (LxBxH) 464 x 481 x 4 mm Hersteller: SOLARA Material: ETFE Beschichtung Nennleistung: 20W 30W Solarmodul Bauart: Flexibel Zelltyp: Polykristallin Versandgewicht: 1,05 Kg Artikelgewicht:

WATTSTUNDE AK-MC-A50 Câble adaptateur MC4 vers Anderson A50

WATTSTUNDE AK-MC-A50 Câble adaptateur MC4 vers Anderson A50 MC4 mâle Connecteur Anderson 50A Du panneau solaire (MC4) au SB50 Anderson en respectant la polarité Ce câble n'est pas conçu pour connecter un panneau solaire à la fiche Anderson SB50. Câble solaire spécial pour une utilisation professionnelle Le câble adaptateur AK-MC-A50 WATTSTUNDE MC4 vers Anderson 50A est livré avec un connecteur MC4 vers un connecteur Anderson 50A. L'adaptateur sert à connecter des panneaux solaires du côté de la fiche MC4 et à les faire passer sur la fiche Anderson SB50 en respectant la polarité. Important : Il n'est pas conçu pour connecter un panneau solaire à la fiche Anderson SB50.