convertisseur/booster de charge 25 A de Victron

Convertisseur DC-DC pour charger une batterie 12 V ou 24 V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent

Particulièrement adapté au freinage par récupération, aux moteurs Euro 5 et Euro 6.
Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur DC-DC pour charger une batterie 12V ou 24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. Le convertisseur charge la batterie auxiliaire à une tension de charge prédéfinie, en éliminant les tensions élevées (par exemple, Mercedes : 15,4V) ou les tensions basses.

Booster de charge pour les véhicules de tourisme

Les boosters Buck garantissent une charge rapide et efficace de la batterie d'alimentation à partir de l'alternateur pendant le trajet. Contrairement au simple relais de coupure, la tension de charge est augmentée jusqu'à la valeur nécessaire pour une charge complète pour le type de batterie concerné et exigée par les fabricants de batteries. Ainsi, le courant de charge complet peut circuler et charger des quantités considérables de courant dans la batterie en peu de temps. Les longues lignes de charge et les pertes sont soigneusement régulées, tout comme les variations de tension au niveau de l'alternateur.
La programmation libre permet à l'appareil d'augmenter la tension (de 12 V à 24 V), de diminuer la tension (de 24 V à 12 V) ou de l'adapter uniquement à la tension de charge appropriée (systèmes 12/12 V ou 24/24 V)

Système de détection de l'état "moteur en marche"

La décharge profonde de la batterie de démarrage du véhicule est évitée grâce à un système intégré qui détecte l'état "moteur en marche", mais au lieu de ce système de détection, le convertisseur peut être activé par une entrée programmable (connexion D+, CANbus ou (+)15)

Entièrement programmable

Le convertisseur peut être entièrement programmé à l'aide d'une application PC simple et conviviale (un câble USB type A mâle vers USB type B mâle est nécessaire)

Un seul produit pour les systèmes 12V, 24V et 12/24V

Le convertisseur peut être programmé pour charger une batterie auxiliaire 12V ou 24V via un alternateur 12V ou 24V ou une batterie de démarrage

Limitation du courant d'entrée

Le courant de sortie est déterminé par les facteurs suivants

• Le réglage du courant de charge maximal.
• Le réglage du courant d'entrée maximal.
• La limitation de la température de fonctionnement maximale du convertisseur.