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StartPower LiFePO4 batterie de voiture 12V 80Ah 1800A (EN) 352x175x190mm
Accuswiss
StartPower LiFePO4 Autobatterie 12V 80Ah 1800A (EN) 352x175x190mm
Prix régulier :
929.00 CHF
Réf. produit : 27444
Description
Informations sur le produit "StartPower LiFePO4 batterie de voiture 12V 80Ah 1800A (EN) 352x175x190mm"
StartPower LiFePO4 batterie de voiture 12V 80Ah 1800A (EN) 352x175x190mm
Avec la nouvelle batterie de démarrage LiFePO4 lithium-fer-phosphate StartPower, vous avez pour la première fois la possibilité de remplacer la batterie au plomb ou au gel de votre voiture 1&1 par une batterie de démarrage LiFePO4. Nous vous proposons la dernière technologie de batterie au lithium prête à être installée dans un boîtier de batterie standard. Le remplacement est donc simple et rapide, sans modification supplémentaire de votre véhicule.Les bornes SAE normalisées s'adaptent également à la batterie au lithium StartPower et se montent en un clin d'œil.
Nos batteries de démarrage StartPower arrivent entièrement chargées et démarrent votre véhicule immédiatement après leur installation.
Pour protéger la technologie au lithium, un système de gestion de la batterie (BMS) est intégré à la batterie. Ce BMS protège votre batterie contre les surtensions, les surtempératures, équilibre les cellules pendant la charge et empêche une décharge profonde de la batterie.
Grâce à la résistance interne extrêmement faible des batteries LiFePO4, contrairement aux batteries AGM, la batterie peut supporter un courant élevé. Cela permet à l'alternateur du véhicule de recharger la batterie avec un courant plus élevé en moins de temps.
La nouvelle batterie de démarrage au lithium StartPower remplace les batteries au plomb ou au gel jusqu'à 180Ah. De plus, vous bénéficiez d'un gain de poids simple et économique pouvant atteindre 10 kg par rapport aux batteries au plomb ou au gel classiques de 180Ah.
Avantages de la batterie de démarrage au lithium LiFePO4 :
CHARGE
La batterie de démarrage LiFePO4 StartPower est connectée à l'alternateur de la voiture comme une batterie au plomb. Le régulateur de l'alternateur traite et charge la batterie de démarrage LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb, sans qu'aucune modification ne soit nécessaire sur la voiture ou l'alternateur. Lorsqu'elle est montée ou démontée, la batterie doit être chargée à l'aide de notre chargeur spécial XF5-Performance.
Si votre véhicule est équipé d'un système de contrôle intelligent de l'alternateur et/ou de récupération, cette batterie n'est pas adaptée. Nous vous proposons des batteries adaptées dans la catégorie "Auto / Récupération - Batteries".
BALANCER
La batterie StartPower est dotée d'un équilibreur intégré qui ajuste parfaitement les cellules à la tension de coupure à chaque charge pour une puissance de démarrage maximale.
DURÉE DE VIE
Les cellules de puissance LiFePO4 sont actuellement annoncées comme ayant plus de 3000 cycles de charge/décharge lorsqu'elles sont traitées dans les paramètres spécifiés. C'est 4 à 5 fois plus que les batteries au plomb ou au gel courantes.
- Dernière technologie de cellule lithium-phosphate de fer A123 Gen3
- remplaçable en 1&1 par des batteries au plomb ou au gel classiques
- Remplace une batterie au plomb ou au gel de 180Ah
- Batterie de démarrage automobile complète, Plug&Play !
- Connexion facile avec des bornes automobiles SAE !
- Résistante aux courants forts
- Fonctionne avec les alternateurs les plus courants
- Safety First, protection des cellules de la batterie grâce à un BMS intelligent (système de gestion de la batterie) avec
- Protection contre les surtensions
- Protection thermique
- Équilibrage des cellules individuelles
- Protection contre les décharges profondes
- Plus de 3000 cycles à 80% de décharge
- 100% sans entretien et résistant au gel
- Énorme gain de poids
- Montage facile grâce aux dimensions d'installation standard
- Très longue durée de vie
- Respectueux de l'environnement, pas de plomb, pas d'acide
- Peut être recyclée !
CHARGE
La batterie de démarrage LiFePO4 StartPower est connectée à l'alternateur de la voiture comme une batterie au plomb. Le régulateur de l'alternateur traite et charge la batterie de démarrage LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb, sans qu'aucune modification ne soit nécessaire sur la voiture ou l'alternateur. Lorsqu'elle est montée ou démontée, la batterie doit être chargée à l'aide de notre chargeur spécial XF5-Performance.
Si votre véhicule est équipé d'un système de contrôle intelligent de l'alternateur et/ou de récupération, cette batterie n'est pas adaptée. Nous vous proposons des batteries adaptées dans la catégorie "Auto / Récupération - Batteries".
BALANCER
La batterie StartPower est dotée d'un équilibreur intégré qui ajuste parfaitement les cellules à la tension de coupure à chaque charge pour une puissance de démarrage maximale.
DURÉE DE VIE
Les cellules de puissance LiFePO4 sont actuellement annoncées comme ayant plus de 3000 cycles de charge/décharge lorsqu'elles sont traitées dans les paramètres spécifiés. C'est 4 à 5 fois plus que les batteries au plomb ou au gel courantes.
Avantages de notre batterie LiFePO4 StartPower par rapport aux batteries au plomb :
Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages.
- Très grand avantage de poids par rapport aux batteries au plomb traditionnelles !
- Puissance de démarrage énorme de 1800A !
- Recharge extrêmement rapide des cellules possible !
- Durée de vie plus longue, jusqu'à 10 ans, grâce à la dernière technologie LiFePO4 !
- Réglage du poids le plus économique !
Un système de gestion de batterie surveille et contrôle les cellules individuelles d'une batterie et les protège contre les dommages.
Fonctions importantes d'un système de gestion de batterie :
- Protection contre les surcharges
- Protection contre les décharges profondes
- Protection contre les surtensions
- Équilibrage actif des cellules
- Surveillance et contrôle de la charge
- Protection thermique des cellules
- Protection thermique du BMS
- Protection contre les courts-circuits
Caractéristiques techniques :
- Modèle : CSX12180-1800A
- Type : Batterie de démarrage
- Capacité nominale : 80Ah
- Contenu énergétique : 1024Wh
- Capacité @25°C 80Ah
- Capacité @0°C 64Ah
- Capacité @-25°C 40Ah
- Contenu énergétique @25°C 1024Wh
- Technologie des cellules : Nanophosphate de fer lithium LiFePO4
- Type de cellule : A123 Systems
- Remplace une : 180Ah batterie plomb-gel
- Application : Batterie de démarrage 12V, charges de courant élevé de courte durée
- Application en parallèle : Non
- Application en série : Non
- Tension de fonctionnement : 10,5 - 14,6V
- Tension nominale : 13,2V
- Tension de fin de charge : 14,2 - 14,6V
- Max. Courant de charge / temps de charge / non lima : 80Ah / 1 h.
- Courant de charge recommandé / non lima : 40Ah
- Courant de décharge continu : 80A
- Puissance de démarrage (1 sec.) : 1800A(EN)
- Arrêt recommandé de la batterie / système : 11.0V
- Protection contre la décharge profonde : 8.0V
- Autodécharge : 1-2% / mois
- Position de montage : indifférente
- Connexion : Bornes SAE standard / Disposition des pôles 0
- Classe de protection : IP56
- Poids : 10,8kg
- Dimensions (LxPxH) : 352 x 175 x 190mm
Properties
| Capacité max.: | 80 Ah / 80000 mAh |
|---|---|
| Connexion: | Standard SAE Polklemmen / Polanordnung 0 |
| Courant de décharge max.: | 80 A |
| Dimensions: | 352 x 175 x 190 mm |
| Indice de protection: | IP56 |
| Poids: | 10.8 kg |
| Technologie: | Batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO4) |
| Tension: | 13.2 V |
| Tension d'entrée: | 10.5 - 14.6 V |
| Tension de fin de charge: | 14.2 - 14.6 V |
| Énergie: | 1024 Wh |
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