Motorcycle battery
Batterien - Motorradbatterie
LP LFP30 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP30, 12,8 Volt, 8 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP30 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP30 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 8Ah / 96Wh Kaltstartleistung: 420 (CCA) Standardladestrom: 4 A max. Ladestrom: 32 A Batterie Masse: LxBxH: 165x 86x 130mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 1.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 12N24-3, 12N24-3A,12N24-4, 12N24-4A, 4011224, 52515, 52810,53030, 53034, 53236, 532036024, 66007-84, 66010-97A, 83000, CHD4-12, GM32-4A, GTX30L-BS, HVT-02, HVT-07, SLA12-30L-BS, SLA12-31, Y60N24-A, Y60N24AL-B,Y60N30L-A, YB30CL-B, YB30L-B, YHD-12, YHD4-12, YIX30L, YIX30L-BS, YTX30L, YTX30L-BS, YTZ30L-BS
LP LFP5 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP5, 12,8 Volt, 1,6 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP5 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP5 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 1.6Ah / 19.2Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1 A max. Ladestrom: 8 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.4kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 0092M60040, 009725040C, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 503014003, 50314LF, 504012003, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 50314, DIN 50412, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL12-5ZS, GT4L-BS, GTX4L-BS, GTX5L-BS, M6004, SLA 12-4, SLA 12-5, WPX4L-BS, WPX5L-B, YT4L-BS, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-4, YTX5L-BS
LP LFP5 LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP5, 12,8 Volt, 1,6 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP5 ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP5 ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 1.6Ah / 19.2Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1 A max. Ladestrom: 8 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.4kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 0092M60040, 009725040C, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 503014003, 50314LF, 504012003, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 50314, DIN 50412, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL12-5ZS, GT4L-BS, GTX4L-BS, GTX5L-BS, M6004, SLA 12-4, SLA 12-5, WPX4L-BS, WPX5L-B, YT4L-BS, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-4, YTX5L-BS
Landport LFP7Z LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP7Z, 12,8 Volt, 2,4 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP7Z ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP7Z ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 2.4Ah / 28.8Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1.2 A max. Ladestrom: 12 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 50614, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 12N7-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, 12N7CZ-3D, 12N7D-3B, 12N9-3A, 12N9-3B, 12N9-4B-1, Gel12-7L-BS, HJTX7L-FP-S, SLA 12-5, SLA12-4, SLA12-4S, SLA12-6, YB4L-A, YB4L-B, YB5L-B, YB7-A, YB7B-B, YB7C-A, YB7L-B, YB9A-A, YB9-B, YB9L-A2, YB9L-B, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-BS, YTX7A-BS, YTX7L-BS, YTX7L-BS, YTZ5S, YTZ7S, YTZ7-S
Landport LFP7Z LiFePo4 Batterie Die Motorradbatterie LP LFP7Z, 12,8 Volt, 2,4 Ah, ist eine Startbatterie mit LiFePO4-Lithiumtechnologie. Die LFP7Z ist vollständig versiegelt, 100% wartungsfrei und ultra-sicher im Gebrauch. Diese Motorradbatterie ist direkt einsatzbereit und kann in einer bis zu 180° geneigten Position installiert werden. Die LFP7Z ist ein echtes Kraftpaket von höchster Qualität und eignet sich für Motorsportfahrzeuge, bei denen es auf jedes Gramm oder jeden Zentimeter ankommt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 2.4Ah / 28.8Wh Kaltstartleistung: 144 (CCA) Standardladestrom: 1.2 A max. Ladestrom: 12 A Batterie Masse: LxBxH: 107 x 56 x 85mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 50614, 12N5.5-3B, 12N5-3B, 12N7-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, 12N7CZ-3D, 12N7D-3B, 12N9-3A, 12N9-3B, 12N9-4B-1, Gel12-7L-BS, HJTX7L-FP-S, SLA 12-5, SLA12-4, SLA12-4S, SLA12-6, YB4L-A, YB4L-B, YB5L-B, YB7-A, YB7B-B, YB7C-A, YB7L-B, YB9A-A, YB9-B, YB9L-A2, YB9L-B, YT6B-3, YTX4L-BS, YTX5L-BS, YTX7A-BS, YTX7L-BS, YTX7L-BS, YTZ5S, YTZ7S, YTZ7-S
LP ML LFP LiFePo4 Batterie YT7B-BS, YT7B-4, YTX9-BS Blei Säure Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur ca. 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium Ionen Eisenphosphat LiFePO4 Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei Säure Batterie. Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor (BMS Balancer) sichergestellt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 3Ah / 36Wh Kaltstartleistung: 180 (CCA) Standardladestrom: 1.5 A max. Ladestrom: 15 A Batterie Masse: LxBxH: 134x 65x 92mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: YTX9-BS, SLA12-8, YTR9-BS, YTX9A-BS, YT7B-BS, YT7B-4, YT9B-BS, YT9B-4, ETX9-BS, FTX9-BS, GEL12-9-BS, YTX9-4, TX9-BS, WP9-BS, GTX9-BS, DTX9-BS, CBTX9A-BS, YT7B-BS, WP7B-4, GEL12-7B-4, GT7B-4, MFL2080, LI-12-9-BS, GT9B-4, M6008, M6010, M6013, 0092M60100, 009725080C, 508012008, 507901012, 0092M60080, 00972507P1, 0092M60130, 00972509P2, 508 015 011, 509 902 008 DIN 50812, 50812LF, 50601, 50790, 50798, 50801, 50815
LP ML LFP LiFePo4 Batterie YT7B-BS, YT7B-4, YTX9-BS Blei Säure Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur ca. 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium Ionen Eisenphosphat LiFePO4 Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind. Aus diesem Grund benötigen die Lithium Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei Säure Batterie. Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor (BMS Balancer) sichergestellt. Leicht und Kompakt: bis zu 75% leichter als herkömmliche Motorrad-Batterien kompakte Maße, ideal für Umbauten von z.B. Streetfighter, Chopper-, Race-Bikes, etc. Ladezyklen: Bis 2000 Ladezyklen möglich Standard Blei-Säure-Motorradbatterien erreichen bis zu 300 Zyklen, GEL-Batterien bis zu maximal 500 Zyklen Kurze Ladezeiten: eine leere Batterie ist bereits nach ca. 15 Minuten zu 80% geladen wir empfehlen ausschließlich ein Microcontroller gesteuertes Ladegerät zu verwenden (wie unsere Motorrad Ladegeräte) Lange Lebensdauer + Geringe Selbstentladung: sehr geringe Selbstentladung, bei normalem Gebrauch nahezu wartungsfrei fast "unkaputtbar" und extrem langlebig der bekannte "Memory-Effekt" bleibt aus Tuning & Umbau: in jeder Lage zu verbauen, egal ob liegend oder stehend bis max. 50° Grad Betriebstemperatur einsetzbar deutlicher Gewichtsvorteil für Rennsportler! Hohe Sicherheit: ausgewogene Ladung und Entladung aller Zellen durch eingebautes BMS (Batterie-Management-System) überwacht Anschlusspole: egal in welcher Lage sich die Anschlusskabel +/- an Ihrem Motorrad befinden, bei dieser Batterie befinden sich die Batteriepole durch die Vier-Pol-Technik immer an der richtigen Stelle Wichtig: Den Lithium Ionen Akku nur bei völliger Entladung oder zu geringem Startstrom über ein Ladegerät laden, nicht zur Erhaltung permanent an Ladegeräte anschließen! Da diese Akkus über eine sehr geringe Selbstentladung verfügen, ist ein Zwischenladen bzw. eine Dauerladung nicht nötig - sondern schadet dem Akku. Technische Daten: System: LiFePO4 Lithium Ionen Eisenphosphat Spannung: 12 Volt Kapazität: 3Ah / 36Wh Kaltstartleistung: 180 (CCA) Standardladestrom: 1.5 A max. Ladestrom: 15 A Batterie Masse: LxBxH: 134x 65x 92mm Es werden div. Distanzschaumstoffe mitgeliefert (Für Batterieschacht) Gewicht: 0.6kg Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: YTX9-BS, SLA12-8, YTR9-BS, YTX9A-BS, YT7B-BS, YT7B-4, YT9B-BS, YT9B-4, ETX9-BS, FTX9-BS, GEL12-9-BS, YTX9-4, TX9-BS, WP9-BS, GTX9-BS, DTX9-BS, CBTX9A-BS, YT7B-BS, WP7B-4, GEL12-7B-4, GT7B-4, MFL2080, LI-12-9-BS, GT9B-4, M6008, M6010, M6013, 0092M60100, 009725080C, 508012008, 507901012, 0092M60080, 00972507P1, 0092M60130, 00972509P2, 508 015 011, 509 902 008 DIN 50812, 50812LF, 50601, 50790, 50798, 50801, 50815
LP LTX4-3 GEL Motorradbatterie 12V 4Ah Die Motorradbatterie LTX4-3, 12 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTX4-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTX4-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL Spannung: 12 Volt Kapazität: 4Ah Kaltstartleistung: 60 CCA (A/EN) Masse: L x B x H: 113 x 70 x 86mm Gewicht: 1.8 kg Baugleiche Batterientypen: 50499, 503014003, 503 014 003, 50314LF, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 503 14, DIN 50314, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, G12-4, GEL 12-4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL 12-5Z-S, GEL12-5Z-S, GT4L-BS, GTX4L-BS, LTX4-3, WPX4L-BS, YT4L-BS, YTX4L-BS, Ausführung Starterbatterie - absolut wartungsfrei, Gel-Technologie Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile Die Gel Baureihe wurde speziell für die modernen Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliessseperatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel, wurde eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegen über herkömmlichen Motorrad-Batterie erzielt. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeiten) GILERA 50DNA ... - 2011 HONDA C 100 TH 1992 FANTIC - MOTOR Leader 1995 HONDA SP 50 Dio ... - 2011 HONDA TG 50 Gyro S alle 1985 - 1986 BUELL 1125R 2008 - 2011 FANTIC - MOTOR Grinta 1995 - 1996 CHANSHA GUANGNAN KN50QT ... - 2011 GAS GAS Pampera 1997 HONDA C 100 MA 1987 HONDA GP Dio 2000 - 2011 DRR All Models * GAS GAS Pampera 1998 - 2001 HONDA Monkey ... - 2011 HONDA SA 75 M 1991 GAS GAS Pampera 1996 - 2001 HONDA SGX 50 Sky ... - 2011 HONDA Lead ... - 2001 HONDA ST 70 1989 - 1994 HONDA SG 50 M 1990 HONDA Sky Dax 1999 - 2011 HONDA SE 50 Elite (All) 1987 GARELLI Quennie 1995 HONDA SE 50 1988 - 1989 HONDA SC 01 2001 - 2011 HONDA SC 01 1997 HONDA SB 50 alle 1988 - 1990 HONDA SA50 Elite LX, S, SR 1988 - 2001 HONDA SA Vision ... - 2011 HONDA Sky 2000 - 2011 HONDA BC 100 ... - 2011 HONDA CT 70 (Canada) 1991 - 1994 GILERA Runner 2002 - 2011 GARELLI Grinta 1995 - 1996 HONDA Press Club ... - 2011 HONDA PK 50, M, SM 1990 - 1999 HONDA PK Wallaroo ... - 2011 HONDA CT 70 1991 - 1994 HONDA NQ50, M 1986 - 1987 HONDA TH 90 T 1996 HONDA NQ50 Spree,50D SS 1986 - 1987 HONDA SK 50 M 1992 - 1994 HONDA Super Cub ... - 2011 HONDA CF 70 1982 HMZ Cab 1996 CAGIVA Lucky 1994 - 1997 HONDA SZX 50 ... - 2011 HONDA SZ 50 alle ... - 2011 HONDA SXR ... - 2011 HONDA ST 50 DAX 1988 - 2011 HONDA SR 50 1997 - 2011 FANTIC - MOTOR Queenie 1995 HONDA ZB 50 1988 DAELIM Tapo ... - 2011 CAGIVA Explorer 1994 - 1997 HONDA ZB 50P Monkey 1988 HONDA Shadow 2001 - 2011 HONDA NH 50 LEAD 1990 - 2011 CAGIVA City 1994 - 1997 DAELIM Message ... - 2011 SUZUKI AP 50, R7 1994 - 2011 HONDA Dio 50 (SP50 Dio) 1993 - 1994 HONDA NB 50 M 1983 - 1987 HONDA NB 50 Aero 1985 - 1987 HONDA Vision 50 1993 - 1994 GILERA ICE ... - 2011 BSV 50 ZX 1994 - 1995 SUZUKI AP 50 Katana 1997 BSV 50 SP Dio ... - 2011 BSV 50 GZ ... - 2011 HONDA Shadow 1997 HONDA Little Cub 2000 - 2011 BSV 50 GP Sio ... - 2011 HONDA CG125(Kick-Starter) ... - 2011 HONDA CRM 125 R 1990 HONDA CRM ... - 2011 HONDA TLR 200 Reflex 1986 - 1987 HONDA NSR 250 RR/R 1997 HUSQVARNA SM125S ... - 2011 HUSQVARNA WRE125 ... - 2011 HUSQVARNA SM450R ... - 2011 HYOSUNG SB Super Cab * HYOSUNG SD 50 Sense * HYOSUNG SF 50 Prima * HYOSUNG EZ 100 * KAWASAKI KSR110 2005 - 2011 KL-SHELUNG Club ... - 2011 KL-SHELUNG Racer ... - 2011 KTM Go Chrono 1995 - 2011 KTM Go 1995 - 2011 KTM LC 2 1996 - 1997 KTM Sting 1997 - 1998 KTM E/XC Racing 4-Stroke 2000 - 2002 KTM M/XC Racing 4-Stro. 2000 - 2002 KTM E/XC520 Racing 4S 2000 - 2011 KYMCO CX 50 Curio 1995 - 1997 KYMCO CX 50 1995 - 1997 KYMCO CX 50 SUPER 1995 - 1997 KYMCO CX 2000 - 2011 KYMCO CX Super 2000 - 2011 KYMCO DJ 50 1997 KYMCO DJW 50 1997 KYMCO DJX 50 1997 KYMCO DJ 50 1998 - 2011 KYMCO DJW 50 1998 - 2011 KYMCO DJX 50 1998 - 2011 KYMCO DJY 50 ... - 2011 KYMCO Heroism 1995 - 1997 KYMCO K12 1996 - 1997 KYMCO KB 1997 KYMCO Scout 1997 KYMCO Sniper 2000 - 2011 KYMCO Sniper DD 2000 - 2011 KYMCO ZX Fever 1995 - 1997 MBK Nitro ... - 2011 MBK Ovetto ... - 2011 PANDA MOTOR SPORTS Cub 1996 - 1999 PANDA MOTOR SPORTS Trail Rider 1999 - 2002 PGO Comet 1995 - 1997 PGO Galaxy 1997 PGO Mega 1997 PGO Big Max Sport 1996 - 1997 PGO Comet 1993 - 1996 PGO Comet Junior 1994 - 1997 PGO Galaxy 1993 - 1997 PGO Tornado 1997 PGO Star 1993 - 1996 PGO Big Max 1997 PGO Galaxy 1994 - 1997 PGO Tornado ... - 2011 PIAGGIO DNA50 ... - 2011 PIAGGIO Free 50 Poste ... - 2011 PIAGGIO Free PTT ... - 2011 PIAGGIO GPR 50 ... - 2011 PIAGGIO ICE 50 ... - 2011 PIAGGIO Liberty 2T, 2T RST ... - 2011 PIAGGIO Liberty 50 2Tempi ... - 2011 PIAGGIO Liberty PTT ... - 2011 PIAGGIO NRG Extreme, DT, DD ... - 1999 PIAGGIO NRG MC3 2001 - 2011 PIAGGIO Runner Poggiali ... - 2011 PIAGGIO Stalker 50 ... - 2011 PIAGGIO Storm 50 1995 - 1996 PIAGGIO Typhoon 50 1994 - 1999 PIAGGIO Vespa 4T ... - 2011 PIAGGIO Vespa ET2, Injection 1998 - 2011 PIAGGIO VespaLX 2T ... - 2011 PIAGGIO Zip Catalyzed. 2T 2002 - 2011 PIAGGIO Diesis ... - 2011 QIANJIANG B01 ... - 2011 QIANJIANG QJ50T-2A ... - 2011 QIANJIANG T08 ... - 2011 SANYANG DD ... - 2011 SANYANG Fiddle * SANYANG Jet * SANYANG Jungle 1989 SANYANG Reddevil * SANYANG Superfancy * Sundiro HONDA REN50 ... - 2011 Sundiro HONDA Today ... - 2011 Stinger Orca 2000 SUZUKI AD 50 1991 - 1995 SUZUKI Address50 ... - 1997 SUZUKI AE 50, 50M 1991 - 1995 SUZUKI AG 50 T 1995 SUZUKI AH 50 1992 - 1995 SUZUKI AJ 50 1995 SUZUKI CP 50 1985 - 1995 SUZUKI FB 50, M 1991 - 1995 SUZUKI FE 50 ... - 2011 SUZUKI GS50 ... - 2011 SUZUKI Katana 50LC 1997 SUZUKI RC 50 ... - 2002 SUZUKI Tune50 1997 - 2011 SUZUKI UX 50 W Zillion 1999 SUZUKI UZ50X 2006 SUZUKI X 5 ... - 2011 SUZUKI YR 50 ... - 2002 SUZUKI ZILION ... - 2011 SUZUKI ZZ 50 1997 - 2011 SUZUKI FB 80, M 1991 - 1995 SUZUKI FR80 1995 SUZUKI FB 90 ... - 2002 SUZUKI DR 125, D ... - 2011 SUZUKI DR 125 S ... - 2011 SUZUKI TS 125 R 1991 - 1992 SUZUKI TS 125 SZ 1991 - 1992 SUZUKI LTF 160 1991 - 1992 SUZUKI TS 185 ER ... - 2002 SUZUKI TS 200RM 1991 - 1992 SUZUKI TS 200R 1991 - 1992 SUZUKI DR 250 S 1990 - 1992 SUZUKI RGV 250 1989 - 1993 SUZUKI DR 350 S 1990 - 1996 SUZUKI DR 350S. SH 1990 - 1993 SUZUKI DR 650 R, RU 1992 - 1994 SUZUKI DR 650S N, P 1992 - 1993 SYM Jet ... - 2011 SYM Jungle ... - 2011 SYM Red Devil 2001 SYM Super Fancy ... - 2011 TGB/WINKING Akros 1997 TGB/WINKING Ergon 1997 TOMOS Quadro E-Start ... - 2011 TOMOS Revival ... - 2011 TRIUMPH Thunderbird 2002 - 2003 XinDaZhou HONDA REN50 ... - 2011 XinDaZhou HONDA Today ... - 2011 YAMAHA Axis ... - 2011 YAMAHA AY 50 Katana ... - 2011 YAMAHA BA50, S, N, C 2006 - 2011 YAMAHA CS 50 RR Jog ... - 2011 YAMAHA CS 50, Z 2005 YAMAHA CV 50, ZR 1984 YAMAHA CV 50A, R, ZR 2004 YAMAHA CX 50 1989 YAMAHA CY 50, B, D, E 1989 - 1995 YAMAHA CY 50, G, R, Z 1989 - 1995 YAMAHA CY 50 Riva Jog 1992 - 2001 YAMAHA TZR 50 ... - 2011 YAMAHA YA 50R Axis 1996 - 2011 YAMAHA YA50T 1993 YAMAHA YJ 50R Vino 2001 - 2003 YAMAHA Vino Classic 2001 - 2003 YAMAHA YL50 ... - 2011 YAMAHA TZR 80, D 1991 - 2011 YAMAHA T90D, N ... - 2011 YAMAHA YA 90 1993 - 2011 YAMAHA Aero X100 2000 YAMAHA NEO´S 100 2000 YAMAHA TQ100 2001 YAMAHA YN 100 Neo´s 2000 YAMAHA YQ 100 AEROX 2000 YAMAHA TTR125E, -S 2004 - 2011 YAMAHA TTR125 LES, LWE 2004 - 2011 YAMAHA TTR125E/LE Elec.Start 2003 - 2007
LP LTX4-3 GEL Motorradbatterie 12V 4Ah Die Motorradbatterie LTX4-3, 12 Volt, 4 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTX4-3 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTX4-3 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL Spannung: 12 Volt Kapazität: 4Ah Kaltstartleistung: 60 CCA (A/EN) Masse: L x B x H: 113 x 70 x 86mm Gewicht: 1.8 kg Baugleiche Batterientypen: 50499, 503014003, 503 014 003, 50314LF, 6MF3, CTX4L-BS, DIN 503 14, DIN 50314, ETX4L-BS, F4-12B, FT4L-BS, G12-4, GEL 12-4L-BS, GEL12-4L-BS, GEL 12-5Z-S, GEL12-5Z-S, GT4L-BS, GTX4L-BS, LTX4-3, WPX4L-BS, YT4L-BS, YTX4L-BS, Ausführung Starterbatterie - absolut wartungsfrei, Gel-Technologie Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile Die Gel Baureihe wurde speziell für die modernen Motorräder mit diversen elektrischen Verbrauchern und ABS entwickelt. Durch die Kombination der Vliessseperatoren und das festgelegte Elektrolyt in Gel, wurde eine erhöhte Startleistung (bis zu 30% Mehrleistung gegen über herkömmlichen Motorrad-Batterie erzielt. Die Batterien bestechen auch durch eine sehr geringe Selbstentladung und eine sehr hohe Rüttelfestigkeiten) GILERA 50DNA ... - 2011 HONDA C 100 TH 1992 FANTIC - MOTOR Leader 1995 HONDA SP 50 Dio ... - 2011 HONDA TG 50 Gyro S alle 1985 - 1986 BUELL 1125R 2008 - 2011 FANTIC - MOTOR Grinta 1995 - 1996 CHANSHA GUANGNAN KN50QT ... - 2011 GAS GAS Pampera 1997 HONDA C 100 MA 1987 HONDA GP Dio 2000 - 2011 DRR All Models * GAS GAS Pampera 1998 - 2001 HONDA Monkey ... - 2011 HONDA SA 75 M 1991 GAS GAS Pampera 1996 - 2001 HONDA SGX 50 Sky ... - 2011 HONDA Lead ... - 2001 HONDA ST 70 1989 - 1994 HONDA SG 50 M 1990 HONDA Sky Dax 1999 - 2011 HONDA SE 50 Elite (All) 1987 GARELLI Quennie 1995 HONDA SE 50 1988 - 1989 HONDA SC 01 2001 - 2011 HONDA SC 01 1997 HONDA SB 50 alle 1988 - 1990 HONDA SA50 Elite LX, S, SR 1988 - 2001 HONDA SA Vision ... - 2011 HONDA Sky 2000 - 2011 HONDA BC 100 ... - 2011 HONDA CT 70 (Canada) 1991 - 1994 GILERA Runner 2002 - 2011 GARELLI Grinta 1995 - 1996 HONDA Press Club ... - 2011 HONDA PK 50, M, SM 1990 - 1999 HONDA PK Wallaroo ... - 2011 HONDA CT 70 1991 - 1994 HONDA NQ50, M 1986 - 1987 HONDA TH 90 T 1996 HONDA NQ50 Spree,50D SS 1986 - 1987 HONDA SK 50 M 1992 - 1994 HONDA Super Cub ... - 2011 HONDA CF 70 1982 HMZ Cab 1996 CAGIVA Lucky 1994 - 1997 HONDA SZX 50 ... - 2011 HONDA SZ 50 alle ... - 2011 HONDA SXR ... - 2011 HONDA ST 50 DAX 1988 - 2011 HONDA SR 50 1997 - 2011 FANTIC - MOTOR Queenie 1995 HONDA ZB 50 1988 DAELIM Tapo ... - 2011 CAGIVA Explorer 1994 - 1997 HONDA ZB 50P Monkey 1988 HONDA Shadow 2001 - 2011 HONDA NH 50 LEAD 1990 - 2011 CAGIVA City 1994 - 1997 DAELIM Message ... - 2011 SUZUKI AP 50, R7 1994 - 2011 HONDA Dio 50 (SP50 Dio) 1993 - 1994 HONDA NB 50 M 1983 - 1987 HONDA NB 50 Aero 1985 - 1987 HONDA Vision 50 1993 - 1994 GILERA ICE ... - 2011 BSV 50 ZX 1994 - 1995 SUZUKI AP 50 Katana 1997 BSV 50 SP Dio ... - 2011 BSV 50 GZ ... - 2011 HONDA Shadow 1997 HONDA Little Cub 2000 - 2011 BSV 50 GP Sio ... - 2011 HONDA CG125(Kick-Starter) ... - 2011 HONDA CRM 125 R 1990 HONDA CRM ... - 2011 HONDA TLR 200 Reflex 1986 - 1987 HONDA NSR 250 RR/R 1997 HUSQVARNA SM125S ... - 2011 HUSQVARNA WRE125 ... - 2011 HUSQVARNA SM450R ... - 2011 HYOSUNG SB Super Cab * HYOSUNG SD 50 Sense * HYOSUNG SF 50 Prima * HYOSUNG EZ 100 * KAWASAKI KSR110 2005 - 2011 KL-SHELUNG Club ... - 2011 KL-SHELUNG Racer ... - 2011 KTM Go Chrono 1995 - 2011 KTM Go 1995 - 2011 KTM LC 2 1996 - 1997 KTM Sting 1997 - 1998 KTM E/XC Racing 4-Stroke 2000 - 2002 KTM M/XC Racing 4-Stro. 2000 - 2002 KTM E/XC520 Racing 4S 2000 - 2011 KYMCO CX 50 Curio 1995 - 1997 KYMCO CX 50 1995 - 1997 KYMCO CX 50 SUPER 1995 - 1997 KYMCO CX 2000 - 2011 KYMCO CX Super 2000 - 2011 KYMCO DJ 50 1997 KYMCO DJW 50 1997 KYMCO DJX 50 1997 KYMCO DJ 50 1998 - 2011 KYMCO DJW 50 1998 - 2011 KYMCO DJX 50 1998 - 2011 KYMCO DJY 50 ... - 2011 KYMCO Heroism 1995 - 1997 KYMCO K12 1996 - 1997 KYMCO KB 1997 KYMCO Scout 1997 KYMCO Sniper 2000 - 2011 KYMCO Sniper DD 2000 - 2011 KYMCO ZX Fever 1995 - 1997 MBK Nitro ... - 2011 MBK Ovetto ... - 2011 PANDA MOTOR SPORTS Cub 1996 - 1999 PANDA MOTOR SPORTS Trail Rider 1999 - 2002 PGO Comet 1995 - 1997 PGO Galaxy 1997 PGO Mega 1997 PGO Big Max Sport 1996 - 1997 PGO Comet 1993 - 1996 PGO Comet Junior 1994 - 1997 PGO Galaxy 1993 - 1997 PGO Tornado 1997 PGO Star 1993 - 1996 PGO Big Max 1997 PGO Galaxy 1994 - 1997 PGO Tornado ... - 2011 PIAGGIO DNA50 ... - 2011 PIAGGIO Free 50 Poste ... - 2011 PIAGGIO Free PTT ... - 2011 PIAGGIO GPR 50 ... - 2011 PIAGGIO ICE 50 ... - 2011 PIAGGIO Liberty 2T, 2T RST ... - 2011 PIAGGIO Liberty 50 2Tempi ... - 2011 PIAGGIO Liberty PTT ... - 2011 PIAGGIO NRG Extreme, DT, DD ... - 1999 PIAGGIO NRG MC3 2001 - 2011 PIAGGIO Runner Poggiali ... - 2011 PIAGGIO Stalker 50 ... - 2011 PIAGGIO Storm 50 1995 - 1996 PIAGGIO Typhoon 50 1994 - 1999 PIAGGIO Vespa 4T ... - 2011 PIAGGIO Vespa ET2, Injection 1998 - 2011 PIAGGIO VespaLX 2T ... - 2011 PIAGGIO Zip Catalyzed. 2T 2002 - 2011 PIAGGIO Diesis ... - 2011 QIANJIANG B01 ... - 2011 QIANJIANG QJ50T-2A ... - 2011 QIANJIANG T08 ... - 2011 SANYANG DD ... - 2011 SANYANG Fiddle * SANYANG Jet * SANYANG Jungle 1989 SANYANG Reddevil * SANYANG Superfancy * Sundiro HONDA REN50 ... - 2011 Sundiro HONDA Today ... - 2011 Stinger Orca 2000 SUZUKI AD 50 1991 - 1995 SUZUKI Address50 ... - 1997 SUZUKI AE 50, 50M 1991 - 1995 SUZUKI AG 50 T 1995 SUZUKI AH 50 1992 - 1995 SUZUKI AJ 50 1995 SUZUKI CP 50 1985 - 1995 SUZUKI FB 50, M 1991 - 1995 SUZUKI FE 50 ... - 2011 SUZUKI GS50 ... - 2011 SUZUKI Katana 50LC 1997 SUZUKI RC 50 ... - 2002 SUZUKI Tune50 1997 - 2011 SUZUKI UX 50 W Zillion 1999 SUZUKI UZ50X 2006 SUZUKI X 5 ... - 2011 SUZUKI YR 50 ... - 2002 SUZUKI ZILION ... - 2011 SUZUKI ZZ 50 1997 - 2011 SUZUKI FB 80, M 1991 - 1995 SUZUKI FR80 1995 SUZUKI FB 90 ... - 2002 SUZUKI DR 125, D ... - 2011 SUZUKI DR 125 S ... - 2011 SUZUKI TS 125 R 1991 - 1992 SUZUKI TS 125 SZ 1991 - 1992 SUZUKI LTF 160 1991 - 1992 SUZUKI TS 185 ER ... - 2002 SUZUKI TS 200RM 1991 - 1992 SUZUKI TS 200R 1991 - 1992 SUZUKI DR 250 S 1990 - 1992 SUZUKI RGV 250 1989 - 1993 SUZUKI DR 350 S 1990 - 1996 SUZUKI DR 350S. SH 1990 - 1993 SUZUKI DR 650 R, RU 1992 - 1994 SUZUKI DR 650S N, P 1992 - 1993 SYM Jet ... - 2011 SYM Jungle ... - 2011 SYM Red Devil 2001 SYM Super Fancy ... - 2011 TGB/WINKING Akros 1997 TGB/WINKING Ergon 1997 TOMOS Quadro E-Start ... - 2011 TOMOS Revival ... - 2011 TRIUMPH Thunderbird 2002 - 2003 XinDaZhou HONDA REN50 ... - 2011 XinDaZhou HONDA Today ... - 2011 YAMAHA Axis ... - 2011 YAMAHA AY 50 Katana ... - 2011 YAMAHA BA50, S, N, C 2006 - 2011 YAMAHA CS 50 RR Jog ... - 2011 YAMAHA CS 50, Z 2005 YAMAHA CV 50, ZR 1984 YAMAHA CV 50A, R, ZR 2004 YAMAHA CX 50 1989 YAMAHA CY 50, B, D, E 1989 - 1995 YAMAHA CY 50, G, R, Z 1989 - 1995 YAMAHA CY 50 Riva Jog 1992 - 2001 YAMAHA TZR 50 ... - 2011 YAMAHA YA 50R Axis 1996 - 2011 YAMAHA YA50T 1993 YAMAHA YJ 50R Vino 2001 - 2003 YAMAHA Vino Classic 2001 - 2003 YAMAHA YL50 ... - 2011 YAMAHA TZR 80, D 1991 - 2011 YAMAHA T90D, N ... - 2011 YAMAHA YA 90 1993 - 2011 YAMAHA Aero X100 2000 YAMAHA NEO´S 100 2000 YAMAHA TQ100 2001 YAMAHA YN 100 Neo´s 2000 YAMAHA YQ 100 AEROX 2000 YAMAHA TTR125E, -S 2004 - 2011 YAMAHA TTR125 LES, LWE 2004 - 2011 YAMAHA TTR125E/LE Elec.Start 2003 - 2007
GEL Motorradbatterie LTZ7-S 12V 6Ah Die Motorradbatterie LTZ7-S, 12 Volt, 6 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTZ7-S Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTZ7-S liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge. Technische Daten: System: GEL-Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 6Ah Kaltstartleistung: 70 CCA (A/EN) Masse: L x B x H: 113 x 70 x 105mm Baugleiche Batterientypen: 00972507P2, DIN 50616, F50710, FTZ7-S, GEL12-7ZS, GT6B-3, GTZ7S, GTZ7-S, GTZ7S-BS, M6009, TTZ7SL, YTZ7BS, YTZ7S, YTZ7-S, YTZ7-S-4, YTZ7S-BS,
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YTX20-3 12V 18Ah Die Motorradbatterie YTX20-3, 12 Volt, 18 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YTX20-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YTX20-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 18Ah Kaltstartleistung CCA: 310A (EN) Masse: L x B x H: 175 x 87 x 155mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60230, 00972518P1, 518901026, CTX20L-BS, GEL12-20L-BS, GTX20L-BS, GTX12-20L-BS, GYZ20L, GYZ20HL, DIN 51821, 51801, 52014, DIN 82000, 82003, M6023, YTX20-3, YTX20HL-BS, YTX20L-4, YTX20L-BS Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BIG DOG All ALL MODELS BRP (CAN-AM) 400 OUTLANDER 400, XT, MAX ’04-’15 BRP (CAN-AM) 450 OUTLANDER ’16- BRP (CAN-AM) 500 OUTLANDER, MAX, RENEGADE -’13 BRP (CAN-AM) 500 TRAXTER (ALL MODELS), QUEST ’99-’05 BRP (CAN-AM) 570 OUTLANDER, RENEGADE ’16- BRP (CAN-AM) 650 OUTLANDER, 6X6 -’16 BRP (CAN-AM) 650 OUTLANDER, MAX -’13 BRP (CAN-AM) 650 QUEST ’02-’05 BRP (CAN-AM) 660 OUTLANDER 660 EFI ’06- BRP (CAN-AM) 800 OUTLANDER 800 EFI, MAX, RENEGADE ’06-’13 BRP (CAN-AM) 850 OUTLANDER, RENEGADE ’16- BRP (CAN-AM) 800 COMMANDER 800 ’11-’13 BRP (CAN-AM) 1000 COMMANDER 1000 ’11-’13 BRP (SEA-DOO) 780 3D -’07 BRP (SEA-DOO) 1500 ALL MODELS ’88-’93 BRP (SEA-DOO) 1500 ALL OTHER MODELS ’94-’07 BRP (SKI-DOO) 300 SKANDIC -’10 BRP (SKI-DOO) 500 ZX TYPES ’02-’03 BRP (SKI-DOO) 550 EXPEDITION, FREESTYLE, SKANDIC ’05-’13 BRP (SKI-DOO) 550 GRAND TOURING, RENEGADE, TUNDRA -’13 BRP (SKI-DOO) 550 MKZ, GSX, GTX ’07-’13 BRP (SKI-DOO) 800 EXPEDITION, LEGEND , SKANDIC ’07-’12 BUELL 1200 M2 CYCLONE ’97-’02 BUELL 1200 S 3 ’97-’02 BUELL 1200 S 3T THUNDERBOLT ’97-’02 BUELL 1200 S1 LIGHTNING,WL WHITE ’96-’99 BUELL 1200 S3, S3T THUNDERBOLT ’97-’02 BUELL 1200 X 1 LIGHTNING ’99-’02 EXCELSIOR-HENDERSON 1386 SUPER X ’99-’00 HARLEY-DAVIDSON CVO FLST (SOFTAIL) ’07-’15 HARLEY-DAVIDSON CVO FXD (DYNA) ’07-’15 HARLEY-DAVIDSON FLS (SOFTAIL SLIM S, FAT BOY S) ’16- HARLEY-DAVIDSON FLS (SOFTAIL) ’12-’16 HARLEY-DAVIDSON FLST SERIES (SOFTAIL) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON FLST SERIES (SOFTAIL) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON FXD (DYNA) ’12-’16 HARLEY-DAVIDSON FXD SERIES (DYNA) ’07-’11 HARLEY-DAVIDSON FXD SERIES (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON FXD/FXST SERIES (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON FXD/FXST SERIES (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON FXST FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON FXST FLST SERIES (SOFTAIL) ’07-’11 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XL ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XLH ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 883 XL, XLH (SPORTSTER) ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL SERIE ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL, XLH (SPORTSTER) ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XLH SERIE ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1311 FLST SERIES (SOFTAIL) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1311 FXD/FXST SERIES (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD SERIE ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD SERIE ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD/FXST SERIES (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXST SERIE (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXST SERIE (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1442 FXST, FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’07 HARLEY-DAVIDSON 1449 FXD SERIE (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FXST SERIE (SOFTAIL) ’00-’07 HARLEY-DAVIDSON 1450 FLST SERIE (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXD SERIE (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXD SERIES (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXST SERIE (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLST SERIE (SOFTAIL) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FXD SERIE (DYNA) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FXST SERIE (SOFTAIL) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1573 FXST, FLST SERIES (SOFTAIL) ’07-’12 HARLEY-DAVIDSON 1584 FXD SERIES (DYNA) ’07-’13 HARLEY-DAVIDSON 1688 FLS (SOFTAIL) ’11-’13 HARLEY-DAVIDSON 1688 FXD (DYNA) ’11-’13 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FLST (SOFTAIL) ’07-’13 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FXD (DYNA) ’07-’10 HONDA 954 CBX 1000 SUPERSPORT ’79-’82 HONDA 1000 CBX 1000 SUPER SPORT ’79-’82 HONDA 1100 VF 1100 S V65 SABRE ’84-’85 HONDA 1800 GL 1800 GOLD WING ’01-’08 HONDA 1800 GL 1800 GOLD WING, F6B ’09-’13 HONDA 1800 NRX 1800 VALKYRIERUNE ’01-’08 HONDA 1800 VTX 1800 C ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 F ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 N ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 R RETRO ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 S ’02-’03 HONDA 1800 VTX1800C, F, N, R RETRO, S ’02-’11 HONDA 650 (OPTIONAL COLD STARTING) ’03-’04 HONDA 680 TRX 680 FA FOUR TRAX RINCON ’06-’16 HONDA 1235 AQUATRAX F/R-12, F/R-12X ’02-’09 HONDA 1470 AQUATRAX F-15, F-15X ’03-’13 KAWASAKI 1000 KZ 1000 P POLICE ’02-’05 KAWASAKI 1000 KZ 1000 SHAFT ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000, LTD, CSR ’81-’83 KAWASAKI 1000 KZ 1000 E ST ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000 R REPLICA ’82-’83 KAWASAKI 1000 KZ 1000-C POLICE ’80-’81 KAWASAKI 1000 KZ 1000-E ST, SHAFT ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000-P POLICE ’02-’03 KAWASAKI 1000 KZ 1000-P POLICE ’82-’01 KAWASAKI 1000 ZG 1000 A CONCOURS ’86-’06 KAWASAKI 1100 KZ 1100 A ’81-’83 KAWASAKI 1100 KZ 1100 B GP ’81- KAWASAKI 1100 KZ 1100 LTD ’81-’83 KAWASAKI 1100 KZ 1100 A, LTD ’81-’83 KAWASAKI 300 KLF300 A BAYOU ’86-’87 KAWASAKI 300 KLF300 B BAYOU (CN) ’92-’99 KAWASAKI 300 KLF300 C BAYOU 300 4X4 (CN) ’92-’05 KAWASAKI 300 KVF 300 A PRAIRIE 300, 4X4 (CN) ’99-’01 KAWASAKI 300 KVF 300 B PRAIRIE 300, 4X4 (CN) ’99-’02 KAWASAKI 400 KLF 400 B BAYOU 400 4X4 ’93-’00 KAWASAKI 400 KVF 400 A PRAIRIE 400 4X4 (CN) ’97-’00 KAWASAKI 400 KVF 400 B PRAIRIE 400 4X4 (CN) ’98-’00 KAWASAKI 450 KAF 450, MULE 1000 KAWASAKI 540 KAF 540, MULE 2010, 2020, 2030 KAWASAKI 620 KAF 620, MULE 2500, 2510, 2520 KAWASAKI 620 KAF 620, MULE 3000, 3010, 3020 KAWASAKI 620 KAF 620, MULE 3010 4X4 ADVANTAGE CLASSIC ’03-’07 KAWASAKI 620 KAF 620 F MULE 4010 4X4 (CN) ’09-’16 KAWASAKI 620 KAF 620 F, MULE 4010 4X4 (CN) -’13 KAWASAKI (JET SKI) 300 JS 300 TS, SX ’86-’91 KAWASAKI (JET SKI) 400 JS 400 ’76- KAWASAKI (JET SKI) 440 JS 440 ’77-’86 KAWASAKI (JET SKI) 440 JS 440 ’87-’92 KAWASAKI (JET SKI) 550 JS 550 ’82-’85 KAWASAKI (JET SKI) 550 JS 550, SX ’86-’95 KAWASAKI (JET SKI) 650 JF 650 X2 ’86-’95 KAWASAKI (JET SKI) 650 JF 650 TS ’89-’96 KAWASAKI (JET SKI) 650 JL 650 SC ’91-’95 KAWASAKI (JET SKI) 650 JS 650 SX ’87-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 B1-B3 ’93-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 E1,F2,G1,G2 ’95-’99 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 SS, ST, XI, XIR ’92-’99 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 ST, ZXI ’95-’97 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 SX, ZX ’92-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JS 750 SX, ZX ’92-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JS 750 SXI, SXI PRO ’95-’02 KAWASAKI (JET SKI) 750 JT 750 STS, STX ’96-’98 KAWASAKI (JET SKI) 800 JS 800 SX-R ’03-’13 KAWASAKI (JET SKI) 900 JH 900 ZXI ’95-’97 KAWASAKI (JET SKI) 900 JT 900 STS, STX ’97-’05 KAWASAKI (JET SKI) 1100 JH 1100 ZXI ’96-’03 KAWASAKI (JET SKI) 1100 JH 1100 B ULTRA 130 ’01-’04 KAWASAKI (JET SKI) 1100 JT 1100 STX ’97-’03 KAWASAKI (JET SKI) 1200 JH 1200 A, B ULTRA 150 ’99-’05 KAWASAKI (JET SKI) 1200 JT 1200 A-B, C, STX-R, STX-12F ’02-’07 KAWASAKI (JET SKI) 1500 1500 JT1500-A, STX, STX-15F ’04-’13 KAWASAKI (JET SKI) 1500 JT 1500 A, STX, STX-15F ’04-’13 KAWASAKI (JET SKI) 1500 JT 1500 B, C, 250X, ULTRA LX, 260(L)X, 300(L)X ’07-’16 KYMCO 450 MAXXER 450 -’13 KYMCO 450 MAXXER 450 -’16 KYMCO 500 MXU 500 -’13 KYMCO 500 MXU 500 -’14 KYMCO 700 MXU 700 -’16 KYMCO 700 MXU 700 -’13 KYMCO 450 UXV 450 -’16 KYMCO 500 UXV 500 -’13 KYMCO 500 UXV 500 -’16 KYMCO 700 UXV 700 -’16 MOTO GUZZI 500 FALCONE U.T. MOTO GUZZI 650 NTX MOTO GUZZI 650 V 65 FLORIDA MOTO GUZZI 750 NEVADA MOTO GUZZI 750 NTX MOTO GUZZI 750 STRADA MOTO GUZZI 750 V 75 MOTO GUZZI 936 BELLAGIO -’10 MOTO GUZZI 1064 CALIFORNIA CLASSIC, VINTAGE -’12 MOTO GUZZI 1100 BREVA ’05-’06 MOTO GUZZI 1100 BREVA MOTO GUZZI 1100 BREVA ABS -’07 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA MOTO GUZZI 1100 GRISO ’05-’06 MOTO GUZZI 1256 MGS-01CORSA POLARIS 550 SPORTSMAN ’09- POLARIS 550 SPORTSMAN TOURING, X2 ’10- POLARIS 550 SPORTSMAN TOURING, XP, X2 ’09- POLARIS 550 SPORTSMAN X2 ’10-’12 POLARIS 800 SPORTSMAN, 4X4 ’11-’13 POLARIS 800 RANGER RZR ’09-’13 POLARIS 800 RZR ’08-’14 POLARIS 1500 ALL ALL MODELS POLARIS 550 550 IQ, LXT, SHIFT -’13 POLARIS 550 IQ, LXT, SHIFT -’13 POLARIS 600 IQ, SHIFT ’09-’13 POLARIS 600 IQ, SHIFT, SWITCHBACK, RMK ’09-’11 POLARIS 600 SHIFT, SWITCHBACK, RMK ’09-’10 POLARIS 600 SWITCHBACK, RMK ’09-’10 POLARIS 750 750 FS/FST, WIDE TRACK ’06-’10 POLARIS 750 FS/FST WIDE TRACK ’06-’10 POLARIS 750 TURBO LX, IQ ’08-’14 POLARIS 750 TURBO SWITCHBACK, TURBO DRAGON ’06-’10 POLARIS 800 800 SWITCHBACK, RMK -’10 POLARIS 800 SWITCHBACK, RMK -’10 SUZUKI 620 QUV 620 F ’05- TRIUMPH 1215 PROPHY ’12-’16 TRIUMPH 1215 TIGER EXPLORER ’12-’16 TRIUMPH 1600 THUNDERBIRD ’10-’16 TRIUMPH 2300 ROCKET 3 ’03-’07 TRIUMPH 2300 ROCKET III ’03-’16 VICTORY V92 C, DC CLASSIC, DELUXE CRUISER ’98-’04 VICTORY V92 SC SPORT CRUISER ’00-’01 VICTORY V92 TC TOURING CRUISER ’02-’06 VICTORY VEGAS JACKPOT, HAMMER, NESS,VISION ’08-’13 VICTORY VEGAS, KINGPIN, HAMMER ’03-’10 VICTORY 1507 8-BALL, HAMMER ’03-’05 VICTORY 1507 DELUXE CRUISER ’98-’04 VICTORY 1507 V92 C, DC CLASSIC, DELUXE CRUISER ’98-’04 VICTORY 1507 V92 TC TOURING CRUISER ’02-’06 VICTORY 1507 VEGAS, KINGPIN ’03-’05 VICTORY 1634 8-BALL, HAMMER ’06-’08 VICTORY 1634 VEGAS, KINGPIN ’06-’08 VICTORY 1731 VISION ’08- YAMAHA 750 TX 750 ’73-’74 YAMAHA 1300 XV 1300 A
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YTX20-3 12V 18Ah Die Motorradbatterie YTX20-3, 12 Volt, 18 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YTX20-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YTX20-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 18Ah Kaltstartleistung CCA: 310A (EN) Masse: L x B x H: 175 x 87 x 155mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0092M60230, 00972518P1, 518901026, CTX20L-BS, GEL12-20L-BS, GTX20L-BS, GTX12-20L-BS, GYZ20L, GYZ20HL, DIN 51821, 51801, 52014, DIN 82000, 82003, M6023, YTX20-3, YTX20HL-BS, YTX20L-4, YTX20L-BS Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BIG DOG All ALL MODELS BRP (CAN-AM) 400 OUTLANDER 400, XT, MAX ’04-’15 BRP (CAN-AM) 450 OUTLANDER ’16- BRP (CAN-AM) 500 OUTLANDER, MAX, RENEGADE -’13 BRP (CAN-AM) 500 TRAXTER (ALL MODELS), QUEST ’99-’05 BRP (CAN-AM) 570 OUTLANDER, RENEGADE ’16- BRP (CAN-AM) 650 OUTLANDER, 6X6 -’16 BRP (CAN-AM) 650 OUTLANDER, MAX -’13 BRP (CAN-AM) 650 QUEST ’02-’05 BRP (CAN-AM) 660 OUTLANDER 660 EFI ’06- BRP (CAN-AM) 800 OUTLANDER 800 EFI, MAX, RENEGADE ’06-’13 BRP (CAN-AM) 850 OUTLANDER, RENEGADE ’16- BRP (CAN-AM) 800 COMMANDER 800 ’11-’13 BRP (CAN-AM) 1000 COMMANDER 1000 ’11-’13 BRP (SEA-DOO) 780 3D -’07 BRP (SEA-DOO) 1500 ALL MODELS ’88-’93 BRP (SEA-DOO) 1500 ALL OTHER MODELS ’94-’07 BRP (SKI-DOO) 300 SKANDIC -’10 BRP (SKI-DOO) 500 ZX TYPES ’02-’03 BRP (SKI-DOO) 550 EXPEDITION, FREESTYLE, SKANDIC ’05-’13 BRP (SKI-DOO) 550 GRAND TOURING, RENEGADE, TUNDRA -’13 BRP (SKI-DOO) 550 MKZ, GSX, GTX ’07-’13 BRP (SKI-DOO) 800 EXPEDITION, LEGEND , SKANDIC ’07-’12 BUELL 1200 M2 CYCLONE ’97-’02 BUELL 1200 S 3 ’97-’02 BUELL 1200 S 3T THUNDERBOLT ’97-’02 BUELL 1200 S1 LIGHTNING,WL WHITE ’96-’99 BUELL 1200 S3, S3T THUNDERBOLT ’97-’02 BUELL 1200 X 1 LIGHTNING ’99-’02 EXCELSIOR-HENDERSON 1386 SUPER X ’99-’00 HARLEY-DAVIDSON CVO FLST (SOFTAIL) ’07-’15 HARLEY-DAVIDSON CVO FXD (DYNA) ’07-’15 HARLEY-DAVIDSON FLS (SOFTAIL SLIM S, FAT BOY S) ’16- HARLEY-DAVIDSON FLS (SOFTAIL) ’12-’16 HARLEY-DAVIDSON FLST SERIES (SOFTAIL) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON FLST SERIES (SOFTAIL) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON FXD (DYNA) ’12-’16 HARLEY-DAVIDSON FXD SERIES (DYNA) ’07-’11 HARLEY-DAVIDSON FXD SERIES (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON FXD/FXST SERIES (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON FXD/FXST SERIES (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON FXST FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON FXST FLST SERIES (SOFTAIL) ’07-’11 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XL ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 883 883 XLH ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 883 XL, XLH (SPORTSTER) ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL SERIE ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XL, XLH (SPORTSTER) ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1200 XLH SERIE ’97-’03 HARLEY-DAVIDSON 1311 FLST SERIES (SOFTAIL) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1311 FXD/FXST SERIES (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLST SERIE (SOFTAIL) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD SERIE ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD SERIE ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXD/FXST SERIES (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXST SERIE (DYNA) ’97-’99 HARLEY-DAVIDSON 1340 FXST SERIE (DYNA) ’91-’96 HARLEY-DAVIDSON 1442 FXST, FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLST SERIES (SOFTAIL) ’00-’07 HARLEY-DAVIDSON 1449 FXD SERIE (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FXST SERIE (SOFTAIL) ’00-’07 HARLEY-DAVIDSON 1450 FLST SERIE (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXD SERIE (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXD SERIES (DYNA) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FXST SERIE (SOFTAIL) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLST SERIE (SOFTAIL) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FXD SERIE (DYNA) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FXST SERIE (SOFTAIL) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1573 FXST, FLST SERIES (SOFTAIL) ’07-’12 HARLEY-DAVIDSON 1584 FXD SERIES (DYNA) ’07-’13 HARLEY-DAVIDSON 1688 FLS (SOFTAIL) ’11-’13 HARLEY-DAVIDSON 1688 FXD (DYNA) ’11-’13 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FLST (SOFTAIL) ’07-’13 HARLEY-DAVIDSON 1803 CVO FXD (DYNA) ’07-’10 HONDA 954 CBX 1000 SUPERSPORT ’79-’82 HONDA 1000 CBX 1000 SUPER SPORT ’79-’82 HONDA 1100 VF 1100 S V65 SABRE ’84-’85 HONDA 1800 GL 1800 GOLD WING ’01-’08 HONDA 1800 GL 1800 GOLD WING, F6B ’09-’13 HONDA 1800 NRX 1800 VALKYRIERUNE ’01-’08 HONDA 1800 VTX 1800 C ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 F ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 N ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 R RETRO ’02-’03 HONDA 1800 VTX 1800 S ’02-’03 HONDA 1800 VTX1800C, F, N, R RETRO, S ’02-’11 HONDA 650 (OPTIONAL COLD STARTING) ’03-’04 HONDA 680 TRX 680 FA FOUR TRAX RINCON ’06-’16 HONDA 1235 AQUATRAX F/R-12, F/R-12X ’02-’09 HONDA 1470 AQUATRAX F-15, F-15X ’03-’13 KAWASAKI 1000 KZ 1000 P POLICE ’02-’05 KAWASAKI 1000 KZ 1000 SHAFT ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000, LTD, CSR ’81-’83 KAWASAKI 1000 KZ 1000 E ST ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000 R REPLICA ’82-’83 KAWASAKI 1000 KZ 1000-C POLICE ’80-’81 KAWASAKI 1000 KZ 1000-E ST, SHAFT ’79-’80 KAWASAKI 1000 KZ 1000-P POLICE ’02-’03 KAWASAKI 1000 KZ 1000-P POLICE ’82-’01 KAWASAKI 1000 ZG 1000 A CONCOURS ’86-’06 KAWASAKI 1100 KZ 1100 A ’81-’83 KAWASAKI 1100 KZ 1100 B GP ’81- KAWASAKI 1100 KZ 1100 LTD ’81-’83 KAWASAKI 1100 KZ 1100 A, LTD ’81-’83 KAWASAKI 300 KLF300 A BAYOU ’86-’87 KAWASAKI 300 KLF300 B BAYOU (CN) ’92-’99 KAWASAKI 300 KLF300 C BAYOU 300 4X4 (CN) ’92-’05 KAWASAKI 300 KVF 300 A PRAIRIE 300, 4X4 (CN) ’99-’01 KAWASAKI 300 KVF 300 B PRAIRIE 300, 4X4 (CN) ’99-’02 KAWASAKI 400 KLF 400 B BAYOU 400 4X4 ’93-’00 KAWASAKI 400 KVF 400 A PRAIRIE 400 4X4 (CN) ’97-’00 KAWASAKI 400 KVF 400 B PRAIRIE 400 4X4 (CN) ’98-’00 KAWASAKI 450 KAF 450, MULE 1000 KAWASAKI 540 KAF 540, MULE 2010, 2020, 2030 KAWASAKI 620 KAF 620, MULE 2500, 2510, 2520 KAWASAKI 620 KAF 620, MULE 3000, 3010, 3020 KAWASAKI 620 KAF 620, MULE 3010 4X4 ADVANTAGE CLASSIC ’03-’07 KAWASAKI 620 KAF 620 F MULE 4010 4X4 (CN) ’09-’16 KAWASAKI 620 KAF 620 F, MULE 4010 4X4 (CN) -’13 KAWASAKI (JET SKI) 300 JS 300 TS, SX ’86-’91 KAWASAKI (JET SKI) 400 JS 400 ’76- KAWASAKI (JET SKI) 440 JS 440 ’77-’86 KAWASAKI (JET SKI) 440 JS 440 ’87-’92 KAWASAKI (JET SKI) 550 JS 550 ’82-’85 KAWASAKI (JET SKI) 550 JS 550, SX ’86-’95 KAWASAKI (JET SKI) 650 JF 650 X2 ’86-’95 KAWASAKI (JET SKI) 650 JF 650 TS ’89-’96 KAWASAKI (JET SKI) 650 JL 650 SC ’91-’95 KAWASAKI (JET SKI) 650 JS 650 SX ’87-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 B1-B3 ’93-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 E1,F2,G1,G2 ’95-’99 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 SS, ST, XI, XIR ’92-’99 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 ST, ZXI ’95-’97 KAWASAKI (JET SKI) 750 JH 750 SX, ZX ’92-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JS 750 SX, ZX ’92-’95 KAWASAKI (JET SKI) 750 JS 750 SXI, SXI PRO ’95-’02 KAWASAKI (JET SKI) 750 JT 750 STS, STX ’96-’98 KAWASAKI (JET SKI) 800 JS 800 SX-R ’03-’13 KAWASAKI (JET SKI) 900 JH 900 ZXI ’95-’97 KAWASAKI (JET SKI) 900 JT 900 STS, STX ’97-’05 KAWASAKI (JET SKI) 1100 JH 1100 ZXI ’96-’03 KAWASAKI (JET SKI) 1100 JH 1100 B ULTRA 130 ’01-’04 KAWASAKI (JET SKI) 1100 JT 1100 STX ’97-’03 KAWASAKI (JET SKI) 1200 JH 1200 A, B ULTRA 150 ’99-’05 KAWASAKI (JET SKI) 1200 JT 1200 A-B, C, STX-R, STX-12F ’02-’07 KAWASAKI (JET SKI) 1500 1500 JT1500-A, STX, STX-15F ’04-’13 KAWASAKI (JET SKI) 1500 JT 1500 A, STX, STX-15F ’04-’13 KAWASAKI (JET SKI) 1500 JT 1500 B, C, 250X, ULTRA LX, 260(L)X, 300(L)X ’07-’16 KYMCO 450 MAXXER 450 -’13 KYMCO 450 MAXXER 450 -’16 KYMCO 500 MXU 500 -’13 KYMCO 500 MXU 500 -’14 KYMCO 700 MXU 700 -’16 KYMCO 700 MXU 700 -’13 KYMCO 450 UXV 450 -’16 KYMCO 500 UXV 500 -’13 KYMCO 500 UXV 500 -’16 KYMCO 700 UXV 700 -’16 MOTO GUZZI 500 FALCONE U.T. MOTO GUZZI 650 NTX MOTO GUZZI 650 V 65 FLORIDA MOTO GUZZI 750 NEVADA MOTO GUZZI 750 NTX MOTO GUZZI 750 STRADA MOTO GUZZI 750 V 75 MOTO GUZZI 936 BELLAGIO -’10 MOTO GUZZI 1064 CALIFORNIA CLASSIC, VINTAGE -’12 MOTO GUZZI 1100 BREVA ’05-’06 MOTO GUZZI 1100 BREVA MOTO GUZZI 1100 BREVA ABS -’07 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA MOTO GUZZI 1100 GRISO ’05-’06 MOTO GUZZI 1256 MGS-01CORSA POLARIS 550 SPORTSMAN ’09- POLARIS 550 SPORTSMAN TOURING, X2 ’10- POLARIS 550 SPORTSMAN TOURING, XP, X2 ’09- POLARIS 550 SPORTSMAN X2 ’10-’12 POLARIS 800 SPORTSMAN, 4X4 ’11-’13 POLARIS 800 RANGER RZR ’09-’13 POLARIS 800 RZR ’08-’14 POLARIS 1500 ALL ALL MODELS POLARIS 550 550 IQ, LXT, SHIFT -’13 POLARIS 550 IQ, LXT, SHIFT -’13 POLARIS 600 IQ, SHIFT ’09-’13 POLARIS 600 IQ, SHIFT, SWITCHBACK, RMK ’09-’11 POLARIS 600 SHIFT, SWITCHBACK, RMK ’09-’10 POLARIS 600 SWITCHBACK, RMK ’09-’10 POLARIS 750 750 FS/FST, WIDE TRACK ’06-’10 POLARIS 750 FS/FST WIDE TRACK ’06-’10 POLARIS 750 TURBO LX, IQ ’08-’14 POLARIS 750 TURBO SWITCHBACK, TURBO DRAGON ’06-’10 POLARIS 800 800 SWITCHBACK, RMK -’10 POLARIS 800 SWITCHBACK, RMK -’10 SUZUKI 620 QUV 620 F ’05- TRIUMPH 1215 PROPHY ’12-’16 TRIUMPH 1215 TIGER EXPLORER ’12-’16 TRIUMPH 1600 THUNDERBIRD ’10-’16 TRIUMPH 2300 ROCKET 3 ’03-’07 TRIUMPH 2300 ROCKET III ’03-’16 VICTORY V92 C, DC CLASSIC, DELUXE CRUISER ’98-’04 VICTORY V92 SC SPORT CRUISER ’00-’01 VICTORY V92 TC TOURING CRUISER ’02-’06 VICTORY VEGAS JACKPOT, HAMMER, NESS,VISION ’08-’13 VICTORY VEGAS, KINGPIN, HAMMER ’03-’10 VICTORY 1507 8-BALL, HAMMER ’03-’05 VICTORY 1507 DELUXE CRUISER ’98-’04 VICTORY 1507 V92 C, DC CLASSIC, DELUXE CRUISER ’98-’04 VICTORY 1507 V92 TC TOURING CRUISER ’02-’06 VICTORY 1507 VEGAS, KINGPIN ’03-’05 VICTORY 1634 8-BALL, HAMMER ’06-’08 VICTORY 1634 VEGAS, KINGPIN ’06-’08 VICTORY 1731 VISION ’08- YAMAHA 750 TX 750 ’73-’74 YAMAHA 1300 XV 1300 A
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie SLA 12-22 12V 22Ah Die Motorradbatterie SLA 12-22, 12 Volt, 22 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die SLA 12-22 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die SLA 12-22 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 22Ah Kaltstartleistung CCA: 230A (EN) Masse: L x B x H: 181 x 76 x 167mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0 092 M4F 450, 0092M4F450 0 092 M60 450, 0092M60450, 12C16A-3B 12N20AH-BS, 519901, 519 901 017, 519901017, 518014015A514 519013017A514 520400026, 61212306200, A512/16G5, DS16, DIN 51584, 51814, 51913, 52001, 52113, 52015 ET19BL-BS, ET19BLBS F19-12B, F1912B FT19-12B, FGH21803, G19, GEL12-19, GEL1219 GEL51913 GEL51999, GP24150 M6045, MG52113 MOT044 MOT8608 NH1218, NH1220 PC680, S12/17G5, SLA12-20, SLA1220 SLA12-22, SLA1222 YT19BL-BS, YT19BLBS Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 500 500 BMW 450 R 45 N ’78-’88 BMW 500 R 50/5 BMW 500 R 50/5 ’70-’73 BMW 500 R 50/R 50S/R 50-2/ BMW 600 60-5 ’00- BMW 600 R 60/5 ’70-’73 BMW 600 R 60 LS ’00- BMW 600 R 65/GS ’86-’92 BMW 600 R 65LS ’81-’85 BMW 650 R65LS ’78-’84 BMW 750 K 75 C, S, RT ’85- BMW 750 K 75 ’93-’95 BMW 750 K 75 C ’85-’95 BMW 750 K 75 RT ’92-’96 BMW 750 R 75/5, -5 BMW 750 R75/5 ’70-’73 BMW 800 R 80 G/S, GS, ST ’80-’96 BMW 800 R 80GS,R80ST ’80-’96 BMW 850 R 85 (ALLE MODELLE) BMW 850 R 850R ’95-’97 BMW 900 R 100 R ’00- BMW 900 R 90ST ’00- BMW 1100 GS 1100 BMW 1100 K 1100 (ALLE MODELLE) ’93-’98 BMW 1100 K 1100 LT/RS ’90-’95 BMW 1100 R 1100 (ALLE MODELLE) ’94-’02 BMW 1100 R 1100 GS ’94-’00 BMW 1100 R 1100 R ’94-’00 BMW 1100 R 1100 RS, RT ’93-’00 BMW 1100 R 1100 S ’99-’00 BMW 1100 R 1100 S, ABS ’98-’05 BMW 1150 R 1150 (ALLE MODELLE) ’00-’03 BMW 1150 R 1150 GS, R ’00-’05 BMW 1150 R 1150 R, RS, RT ’01-’06 BMW 1200 K 1200 (ALLE MODELLE) ’97-’05 BMW 1200 K 1200 LT, GT ’05-’09 BMW 1200 K 1200 LT, GT, RS, S ’99-’05 BMW 1200 K 1200 RS ’97-’05 BMW 1200 R 1200 (ALLE MODELLE) ’98- BMW 1200 R 1200 C ’98-’05 BMW 1200 R 1200 RT ’05-’13 BMW 1300 K 1300 GT ’09-’11 BMW 1600 K 1600 GT, GTL ’11-’16 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 A1 ’83-’85 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 B2 ’82- LAVERDA 668 DIAMANTE -’99 LAVERDA 668 GHOST -’99 LAVERDA 668 GHOST LEGEND -’99 LAVERDA 668 STRIKE -’99 LAVERDA 750 750GTL -’99 LAVERDA 750 CARENATA -’99 LAVERDA 750 DIAMANTE -’99 LAVERDA 750 FORMULA -’99 LAVERDA 750 GHOST STRIKE -’99 LAVERDA 750 SFC, S -’99
Landport SLA SLA12-22, FGH21803, 51913 12V 22Ah Die Landport SLA Batterien können in allen Lagen eingebaut werden. Mit ihrer hochentwickelten und geprüften Qualität sind die Energiebündel absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Sie bieten jede Menge Sicherheitsreserven und sind komplett recyclebar. Diese Batterien werden in einem komplett geschlossenem System mit festgelegtem Elektrolyt hergestellt. Sie können auch bei speziellen Anwendungen wie z.B. bei Motorrädern mit ABS eingesetzt werden. Technische Daten: System: SLA Spannung: 12 Volt Kapazität: 22000mAh Kaltstartleistung: 240 (EN) Masse L x B x H: 181 x 77 x 167mm Gewicht: 6.0 kg Anschluss: M5 Schraubanschluss Baugleiche Batterientypen: SLA12-22, SLA12-20, 51913, PC680, 52015, 51814, 52001, 519901, 519901017, 0092M60450, M6045, 00970519P1, GEL51999, 520400026, 61212306200, 12N20AH-BS, A512/16G5, S12/17G5, DS16, G19, F19-12B, FT19-12B, FGH21803, MG52113 Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile für Fahrzeug: BMW 1000 K1 93 BMW 1200 R 1200 C, RT 97-05 BMW 750 K 75 93-95 BMW 850 R 850R 95-97 BMW 850 R 85C 99-01 BMW 850 R 85R/RT/GS, R259 01
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie SLA 12-22 12V 22Ah Die Motorradbatterie SLA 12-22, 12 Volt, 22 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die SLA 12-22 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die SLA 12-22 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 22Ah Kaltstartleistung CCA: 230A (EN) Masse: L x B x H: 181 x 76 x 167mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0 092 M4F 450, 0092M4F450 0 092 M60 450, 0092M60450, 12C16A-3B 12N20AH-BS, 519901, 519 901 017, 519901017, 518014015A514 519013017A514 520400026, 61212306200, A512/16G5, DS16, DIN 51584, 51814, 51913, 52001, 52113, 52015 ET19BL-BS, ET19BLBS F19-12B, F1912B FT19-12B, FGH21803, G19, GEL12-19, GEL1219 GEL51913 GEL51999, GP24150 M6045, MG52113 MOT044 MOT8608 NH1218, NH1220 PC680, S12/17G5, SLA12-20, SLA1220 SLA12-22, SLA1222 YT19BL-BS, YT19BLBS Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 500 500 BMW 450 R 45 N ’78-’88 BMW 500 R 50/5 BMW 500 R 50/5 ’70-’73 BMW 500 R 50/R 50S/R 50-2/ BMW 600 60-5 ’00- BMW 600 R 60/5 ’70-’73 BMW 600 R 60 LS ’00- BMW 600 R 65/GS ’86-’92 BMW 600 R 65LS ’81-’85 BMW 650 R65LS ’78-’84 BMW 750 K 75 C, S, RT ’85- BMW 750 K 75 ’93-’95 BMW 750 K 75 C ’85-’95 BMW 750 K 75 RT ’92-’96 BMW 750 R 75/5, -5 BMW 750 R75/5 ’70-’73 BMW 800 R 80 G/S, GS, ST ’80-’96 BMW 800 R 80GS,R80ST ’80-’96 BMW 850 R 85 (ALLE MODELLE) BMW 850 R 850R ’95-’97 BMW 900 R 100 R ’00- BMW 900 R 90ST ’00- BMW 1100 GS 1100 BMW 1100 K 1100 (ALLE MODELLE) ’93-’98 BMW 1100 K 1100 LT/RS ’90-’95 BMW 1100 R 1100 (ALLE MODELLE) ’94-’02 BMW 1100 R 1100 GS ’94-’00 BMW 1100 R 1100 R ’94-’00 BMW 1100 R 1100 RS, RT ’93-’00 BMW 1100 R 1100 S ’99-’00 BMW 1100 R 1100 S, ABS ’98-’05 BMW 1150 R 1150 (ALLE MODELLE) ’00-’03 BMW 1150 R 1150 GS, R ’00-’05 BMW 1150 R 1150 R, RS, RT ’01-’06 BMW 1200 K 1200 (ALLE MODELLE) ’97-’05 BMW 1200 K 1200 LT, GT ’05-’09 BMW 1200 K 1200 LT, GT, RS, S ’99-’05 BMW 1200 K 1200 RS ’97-’05 BMW 1200 R 1200 (ALLE MODELLE) ’98- BMW 1200 R 1200 C ’98-’05 BMW 1200 R 1200 RT ’05-’13 BMW 1300 K 1300 GT ’09-’11 BMW 1600 K 1600 GT, GTL ’11-’16 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 A1 ’83-’85 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 B2 ’82- LAVERDA 668 DIAMANTE -’99 LAVERDA 668 GHOST -’99 LAVERDA 668 GHOST LEGEND -’99 LAVERDA 668 STRIKE -’99 LAVERDA 750 750GTL -’99 LAVERDA 750 CARENATA -’99 LAVERDA 750 DIAMANTE -’99 LAVERDA 750 FORMULA -’99 LAVERDA 750 GHOST STRIKE -’99 LAVERDA 750 SFC, S -’99
Landport SLA SLA12-18, 51913 12V 22Ah Die Landport SLA Batterien können in allen Lagen eingebaut werden. Mit ihrer hochentwickelten und geprüften Qualität sind die Energiebündel absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Sie bieten jede Menge Sicherheitsreserven und sind komplett recyclebar. Diese Batterien werden in einem komplett geschlossenem System mit festgelegtem Elektrolyt hergestellt. Sie können auch bei speziellen Anwendungen wie z.B. bei Motorrädern mit ABS eingesetzt werden. Technische Daten: System: SLA Spannung: 12 Volt Kapazität: 22000mAh Masse L x B x H: 181 x 77 x 167mm Gewicht: 6.1 kg Anschluss: M5 Schraubanschluss Baugleiche Batterientypen: SLA12-18, 51913, AGM 12-18, WP18-12, 106447N Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile für Fahrzeug: HONDA HF 1211 H HONDA HF 2315 HM HONDA HF 2315 SB HONDA HF 2417 HM HONDA HF 2417 HT HONDA HF 2620 HM HONDA HF 2620 HT HUSQVARNA BZ27D HUSQVARNA BZ34D HUSQVARNA CT 151 HUSQVARNA CTH 140 Twin HUSQVARNA CTH 150 Twin HUSQVARNA CTH 171 HUSQVARNA CTH 191 HUSQVARNA CTH 200 Twin HUSQVARNA CTH 220 Twin HUSQVARNA EZ 17 HUSQVARNA EZ 21 HUSQVARNA GTH 260 Twin HUSQVARNA iiZ 21 HUSQVARNA LT 151 HUSQVARNA LTH 151 HUSQVARNA LTH 171 HUSQVARNA LZ 25 HUSQVARNA PF 21 HUSQVARNA PR 17 HUSQVARNA Rider 11 HUSQVARNA Rider 13 HUSQVARNA Rider 15 V2 HUSQVARNA Rider 16 C HUSQVARNA Rider 175 HUSQVARNA Rider 175 HUSQVARNA YTH 150 Twin HUSQVARNA YTH 200 Twin HUSQVARNA YTH 220 Twin HUSQVARNA Z 18 Lawnmower / Aufsitzmäher VIKING Rasentraktor MT 540, Brill Crossover T95/13H, Brill Crossover T95/16H, Ride On Lawnmower / Aufsitzmäher, Castelgarden F 72 Aufsitzmäher, Castelgarden J 92 Aufsitzmäher, Castelgarden XF 130 Aufsitzmäher, Castelgarden XF 130 HD Aufsitzmäher, Castelgarden XDC 135 HD Aufsitzmäher, Castelgarden XF 140 HD Aufsitzmäher, Castelgarden XX 185 HD Aufsitzmäher, Castelgarden XT185 HD Aufsitzmäher, Castelgarden H4X102 Hydro Aufsitzmäher
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie SLA 12-22 12V 22Ah Die Motorradbatterie SLA 12-22, 12 Volt, 22 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die SLA 12-22 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die SLA 12-22 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 22Ah Kaltstartleistung CCA: 230A (EN) Masse: L x B x H: 181 x 76 x 167mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 0 092 M4F 450, 0092M4F450 0 092 M60 450, 0092M60450, 12C16A-3B 12N20AH-BS, 519901, 519 901 017, 519901017, 518014015A514 519013017A514 520400026, 61212306200, A512/16G5, DS16, DIN 51584, 51814, 51913, 52001, 52113, 52015 ET19BL-BS, ET19BLBS F19-12B, F1912B FT19-12B, FGH21803, G19, GEL12-19, GEL1219 GEL51913 GEL51999, GP24150 M6045, MG52113 MOT044 MOT8608 NH1218, NH1220 PC680, S12/17G5, SLA12-20, SLA1220 SLA12-22, SLA1222 YT19BL-BS, YT19BLBS Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 500 500 BMW 450 R 45 N ’78-’88 BMW 500 R 50/5 BMW 500 R 50/5 ’70-’73 BMW 500 R 50/R 50S/R 50-2/ BMW 600 60-5 ’00- BMW 600 R 60/5 ’70-’73 BMW 600 R 60 LS ’00- BMW 600 R 65/GS ’86-’92 BMW 600 R 65LS ’81-’85 BMW 650 R65LS ’78-’84 BMW 750 K 75 C, S, RT ’85- BMW 750 K 75 ’93-’95 BMW 750 K 75 C ’85-’95 BMW 750 K 75 RT ’92-’96 BMW 750 R 75/5, -5 BMW 750 R75/5 ’70-’73 BMW 800 R 80 G/S, GS, ST ’80-’96 BMW 800 R 80GS,R80ST ’80-’96 BMW 850 R 85 (ALLE MODELLE) BMW 850 R 850R ’95-’97 BMW 900 R 100 R ’00- BMW 900 R 90ST ’00- BMW 1100 GS 1100 BMW 1100 K 1100 (ALLE MODELLE) ’93-’98 BMW 1100 K 1100 LT/RS ’90-’95 BMW 1100 R 1100 (ALLE MODELLE) ’94-’02 BMW 1100 R 1100 GS ’94-’00 BMW 1100 R 1100 R ’94-’00 BMW 1100 R 1100 RS, RT ’93-’00 BMW 1100 R 1100 S ’99-’00 BMW 1100 R 1100 S, ABS ’98-’05 BMW 1150 R 1150 (ALLE MODELLE) ’00-’03 BMW 1150 R 1150 GS, R ’00-’05 BMW 1150 R 1150 R, RS, RT ’01-’06 BMW 1200 K 1200 (ALLE MODELLE) ’97-’05 BMW 1200 K 1200 LT, GT ’05-’09 BMW 1200 K 1200 LT, GT, RS, S ’99-’05 BMW 1200 K 1200 RS ’97-’05 BMW 1200 R 1200 (ALLE MODELLE) ’98- BMW 1200 R 1200 C ’98-’05 BMW 1200 R 1200 RT ’05-’13 BMW 1300 K 1300 GT ’09-’11 BMW 1600 K 1600 GT, GTL ’11-’16 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 A1 ’83-’85 KAWASAKI 1100 GPZ 1100 B2 ’82- LAVERDA 668 DIAMANTE -’99 LAVERDA 668 GHOST -’99 LAVERDA 668 GHOST LEGEND -’99 LAVERDA 668 STRIKE -’99 LAVERDA 750 750GTL -’99 LAVERDA 750 CARENATA -’99 LAVERDA 750 DIAMANTE -’99 LAVERDA 750 FORMULA -’99 LAVERDA 750 GHOST STRIKE -’99 LAVERDA 750 SFC, S -’99
LP Landport U1-280 Rasentraktor wartungsfrei SLA Batterie 24Ah Die Batterien Landport U1-280 wurden für ganzjährige Höchstleistung in Aufsitzmähern, Kit Cars, Gartentraktoren und anderen spezialisierten Anwendungen unter allen Bedingungen konstruiert. Die Landport U1-280 Rasentraktor Batterie 24Ah wurde mithilfe fortschrittlichster technischer Ressourcen entwickelt, bietet Schutz gegen Korrosions und Vibrationsschäden sowie eine überragende Performance in Garten und spezialisierten Anwendungen. Technische Daten: System: SLA Spannung: 12Volt Kapazität: 24Ah Kaltstartleistung: 280A (EN) Batterie Masse: LxBxH: 196 x 130 x 170mm Schaltung Pol: + / - Baugleiche oder ersetzt Batterientypen: 04439760, 11U1L, 522450034A512, 528450030A514, 53034, 725-1704A, 725-1705E, 725-1705D, 725-1751, 725-2057, Am123101, DIN52430, GEL53034, Gy20982, U1(9), U1-9, U1-54 U1-300MF
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie Y60-N30-3 12V 30Ah Die Motorradbatterie Y60-N30-3, 12 Volt, 30 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die Y60-N30-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die Y60-N30-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 30Ah Kaltstartleistung CCA: 300A (EN) Masse: L x B x H: 179 x 125 x 166mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: C60-N30L-A, DIN 53030, SLA53030, Y60-N30-3 Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 350 350RS ’00- BENELLI 500 500 QUATTRO ’00- BENELLI 900 900 SEI ’90- BMW 600 F 650 S ’93- BMW 600 R 60/6, R 60/7 ’69-’84 BMW 600 R 60/6, R 60/7 -’84 BMW 600 R 65 ’85- BMW 650 R 65 ’84-’95 BMW 750 K 75, -S, -RT, RTJ, C ’85- BMW 750 K 75, RT ’85-’95 BMW 750 R 75/6, 7, -6 BMW 750 R75/6 ’69-’76 BMW 750 R75/7 ’76-’84 BMW 800 R 80,G/S,RT,7,ET,R ’81-’96 BMW 800 R 80, R80RT ’84-’95 BMW 800 R 80/7, R80RT ’78-’84 BMW 900 BMW K1 ’89-’92 BMW 900 K 100 LT/RS/RT ’83-’94 BMW 900 R 100 (ALLE MODELLE) ’77-’94 BMW 900 R 90/6, R9OS ’69-’76 BMW 1000 ALL "K" MODELS ’83-’93 BMW 1000 R 100/7 ’76-’84 BMW 1000 R 100 CS ’76-’84 BMW 1000 R 100 GS, PD, R, RS, RT ’87-’95 BRP (SEA-DOO) 1500 GTI, GTX, GTR RXP, RXT, WAKE -’15 BSV 100 R 100 S ’77-’79 BSV 100 R 100 T ’78-’81 DUCATI 750 750 GT DUCATI 750 750 LUGUNA SECA DUCATI 750 GT, LUGUNA SECA DUCATI 860 GT, GTS HARLEY-DAVIDSON 1340 FL SERIE (TOURING) ’97-’98 HARLEY-DAVIDSON 1340 FLH SERIE (TOURING) ’97-’98 HARLEY-DAVIDSON 1449 FL SERIE (TOURING) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1449 FLH SERIE (TOURING) ’99-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1450 FL SERIE (TOURING) ’99- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) ’99- HARLEY-DAVIDSON 1450 FLH SERIE (TOURING) ’00-’06 HARLEY-DAVIDSON 1570 FL SERIE (TOURING) ’07-’08 HARLEY-DAVIDSON 1570 FLH SERIE (TOURING) ’07-’08 KAWASAKI 1300 ZN 1300 A EUROPE ’83-’92 LAVERDA 350 ALLE MODELLE LAVERDA 500 ALLE MODELLE LAVERDA 1000 1000RGS LAVERDA 1200 ALLE MODELLE MOTO GUZZI 350 GTS (4 CYLINDER) MOTO GUZZI 350 V 35 MOTO GUZZI 350 V 35 C MOTO GUZZI 350 V 35 II ’81-’86 MOTO GUZZI 350 V 35 IMOLA MOTO GUZZI 350 V 35 MONZA MOTO GUZZI 350 V 35/V 35 GT MOTO GUZZI 400 400 GTS (4-CYLINDER) MOTO GUZZI 500 V 50 MOTO GUZZI 500 V 50 III ’81-’86 MOTO GUZZI 500 V 50 IMOLA MOTO GUZZI 500 V 50 MONZA MOTO GUZZI 500 V 50/V50C MOTO GUZZI 650 NEVADA N.T ’94-’98 MOTO GUZZI 650 V 65 MOTO GUZZI 650 V 65 FLORIDA ’86-’93 MOTO GUZZI 650 V 65 GT ’87-’94 MOTO GUZZI 650 V 65 LARIO ’84-’87 MOTO GUZZI 650 V 65 SPORT ’82-’87 MOTO GUZZI 750 STRADA ’93-’96 MOTO GUZZI 750 TARGA ’90-’93 MOTO GUZZI 750 V 7 MOTO GUZZI 850 LE MAN MOTO GUZZI 850 T3 ’81-’85 MOTO GUZZI 850 T3, T4, T5 MOTO GUZZI 850 T4 ’81-’85 MOTO GUZZI 850 T5 MOTO GUZZI 850 T5 III ’81-’85 MOTO GUZZI 850 TS MOTO GUZZI 850 V 7 850 GT MOTO GUZZI 1000 1000 NT MOTO GUZZI 1000 1000 S ’94-’98 MOTO GUZZI 1000 CONVERT MOTO GUZZI 1000 DAYTONA MOTO GUZZI 1000 G5/CONVERT MOTO GUZZI 1000 GT MOTO GUZZI 1000 LE MANS MOTO GUZZI 1000 LE MANS III MOTO GUZZI 1000 LE MANS IV MOTO GUZZI 1000 MILLE MOTO GUZZI 1000 MILLE GT ’87-’93 MOTO GUZZI 1000 NTX MOTO GUZZI 1000 QUOTA MOTO GUZZI 1000 RS MOTO GUZZI 1000 SP MOTO GUZZI 1000 SP/II/III ’77-’91 MOTO GUZZI 1000 STRADA ’93-’96 MOTO GUZZI 1000 V 1000 GT ’97-’99 MOTO GUZZI 1000 V 1000 SP ’97-’99 MOTO GUZZI 1000 V 10 CENT. SPORT GT ’97-’99 MOTO GUZZI 1100 1100 SPORT/1 ’94-’01 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA EV ’99-’04 MOTO GUZZI 1100 CALIFORNIA STONE ’99-’04 MOTO GUZZI 1100 STONE, EV ’94-’05 MOTO GUZZI 1100 V 11 BASSA ’99-’00 MOTO GUZZI 1100 V 11 EV ’98-’99 MOTO GUZZI 1100 V 11 LEMANS MV AGUSTA 750 AVIAMENTO MV AGUSTA 750 F4, SERIE ORO MV AGUSTA 750 GT MV AGUSTA 800 S MV AGUSTA 800 SS MV AGUSTA 900 GT MV AGUSTA 1000 F4 1000 MV AGUSTA 1100 GRAND PRIX PIAGGIO 50 PE 50 ALLE PIAGGIO 250 APE CAR PIAGGIO 250 MP PIAGGIO 250 MPR PIAGGIO 250 P 602 PIAGGIO 350 APE CAR, MP, MPR, P602 SUZUKI 500 RE 5 ’75-’77 ULTRANAUTICS 800 ALL MODELS ’87-’92 ULTRANAUTICS 1250 JET STAR 1250 (BOAT) ’88-’90 ULTRANAUTICS 1250 JET STAR 1260 (BOAT) ’91- VALPADANA 850 MOTORI AGRICOLI ’89-
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YB10-3 12V 10Ah Die Motorradbatterie YB10-3, 12 Volt, 10 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YB10-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YB10-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 10Ah Kaltstartleistung CCA: 160A (EN) Masse: L x B x H: 134 x 89 x 145mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 12N11-3A-1, EB10L-A2, CB10L-A2, DIN 51112, GEL12-10L-A2, YB10-3 GILERA 350 DAKOTA E-START GILERA 350 ER E-START GILERA 500 DAKOTA E-START KAWASAKI 250 KZ 250 A ’79-’82 KAWASAKI 250 KZ 250 C ’80-’82 KAWASAKI 250 KZ 250 CSR ’80-’83 KAWASAKI 250 KZ 250 D LTD ’80- KAWASAKI 250 KZ 250 G LTD ’81-’82 KAWASAKI 250 KZ 250 L CSR ’82- KAWASAKI 250 KZ 250 LTD ’80-’83 KAWASAKI 250 KZ 250 CSR, LTD ’80-’83 KAWASAKI 250 LTD 250 ’80-’81 KAWASAKI 250 LX 250 F ’95- KAWASAKI 250 LX 250 G ’95- KAWASAKI 250 Z 250 A -’92 KAWASAKI 250 Z 250 C -’92 KAWASAKI 250 Z 250 J -’92 KAWASAKI 250 Z 250 LTD -’92 KAWASAKI 305 KZ 305 A CSR ’81-’88 KAWASAKI 305 KZ 305 B CSR ’82- KAWASAKI 305 KZ 305 B LTD ’87-’88 KAWASAKI 305 KZ 305 LTD ’81-’88 KAWASAKI 305 LTD 305 ’87- KAWASAKI 305 Z 305 (CSR305) ’88- KAWASAKI 650 KZ 650 B ’77-’78 KAWASAKI 650 KZ 650 SR,LTD,CUSTOM ’77-’80 KAWASAKI 650 KZ 650 C, D SR, E LTD, F ’78-’83 KAWASAKI 650 Z 650 B1 KAWASAKI 650 Z 650 B2 KAWASAKI 650 Z 650 SR ’77-’79 KAWASAKI 650 Z 650 ZBSR KAWASAKI 900 A4 900 KAWASAKI 900 KZ 900, A, B, LTD ’76-’77 KAWASAKI 900 KZ 900, LTD ’76-’77 SUZUKI 185 GT 185 ADVENTURER ’73-’77 SUZUKI 185 GT 185, E (EL.STARTER) ’73-’78 SUZUKI 185 GT 185 ADVENTURER (12V) ’73-’77 SUZUKI 185 TC 185 RANGER ’74-’77 SUZUKI 250 BIG BOY -’02 SUZUKI 250 GLASS STOCKER -’02 SUZUKI 250 GN 250 E ’82-’88 SUZUKI 250 GN 250 ’82-’88 SUZUKI 250 GNX 250 E ’85-’92 SUZUKI 250 GS 250 T ’80-’81 SUZUKI 250 GSX 250 ET ’80-’81 SUZUKI 250 GT 250 ET ’94- SUZUKI 250 TU 250 X ’95-’99 SUZUKI 250 VOLTY -’02 SUZUKI 400 GS 400 B/N ’77-’79 SUZUKI 400 GS 400 ’77-’78 SUZUKI 400 GSX 400 KANTANA SUZUKI 400 GSX 400 T ’82-’93 SUZUKI 400 GSX 400 X ’87- SUZUKI 400 GSX 400 Z SUZUKI 400 GSX 400 E, FE, L, T, S ’80-’81 SUZUKI 400 TS 400 T ’92- SUZUKI 425 GS 425 E, L ’79- SUZUKI 425 GS 425, GS 425 E, L ’79- SUZUKI 450 GS 450 ’80-’82 SUZUKI 450 GS 450 L ’80-’82 SUZUKI 450 GS 450 T, TU ’81-’82 SUZUKI 450 GS 450 TX ’82- SUZUKI 450 GS 450, E ’80-’82 SUZUKI 500 GS 500 ’01-’04 SUZUKI 500 GS 500 E (2 ZYL.) ’89-’04 SUZUKI 500 GS 500 EN SUZUKI 500 GT 500 B ’92- SUZUKI 550 GS 550 / KATANA ’77-’82 SUZUKI 550 GS 550 L, M, T ’77-’82 SUZUKI 550 GS 550 D, E, EG ’77-’82 SUZUKI 550 GS 550 E, L, M, TX ’77-’82 SUZUKI 550 GT 550 A, B ’73-’77 SUZUKI 550 GT 550 INDY ’72-’77 SUZUKI 550 GT 550 J, K, L, M -’92 SUZUKI 550 GT 550 K, L, M ’73-’77 SUZUKI 650 GS 650 E ’81-’82 YAMAHA 125 RS 125 YAMAHA 125 XV 125 ’97- YAMAHA 180 XC 180 CYGNUS ’93- YAMAHA 250 XV 250 ’07- YAMAHA 250 XV 250 ROUTE 66 ’88-’90 YAMAHA 250 XV 250, H VIRAGO ’95-’03 YAMAHA 250 XV 250 S VIRAGO ’89-’98 YAMAHA 250 XV 250 VIRAGO ’95-’03 YAMAHA 250 XV 250, N, L ’89-’98 YAMAHA 250 XV 250 YCR V STAR 250 ’09-’16
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YB12A-3 12V 12Ah Die Motorradbatterie YB12A-3, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YB12A-3 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YB12A-3 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 12Ah Kaltstartleistung CCA: 165A (EN) Masse: L x B x H: 135 x 80 x 160mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 512013012, CB12AL-A, CB12AL-A2, EB12AL-A2, DIN 51213, GB12AL-A, GEL12-12AL-A, GEL 12-12AL-A, YB12A-3, YB12AL-A Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile APRILIA 125 ATLANTIC APRILIA 125 LEONARDO ’96-’01 APRILIA 125 SCARABEO125 ’99- APRILIA 150 LEONARDO ’99-’02 APRILIA 150 SCARABEO ’99-’04 APRILIA 200 ATLANTIC ’04-’05 APRILIA 200 SCARABEO ’00- APRILIA 250 ATLANTIC APRILIA 250 LEONARDO, ST SP ’99- APRILIA 250 SCARABEO APRILIA 300 ATLANIC -’12 APRILIA 300 LEOARDO APRILIA 650 MOTO 6.5 ’95-’99 APRILIA 650 PEGASO ’92-’03 APRILIA 650 PEGASO/IE ’97-’02 BIMOTA 600 YB 9 BMW 600 F 650 ’93-’01 BMW 600 F 650 CS/GS/ST ’98-’02 BMW 650 F 650, G 650 GS ’93-’14 HONDA 450 CB 450 N ’85- HONDA 550 CB 550 ’83-’84 HONDA 550 CB 550 SC NIGHTHAWK ’83-’85 HONDA 650 CB 650SC NIGHTHAWK ’83-’85 HONDA 1100 CB 1100 RD KAWASAKI 500 EN 500 C VULCAN LTD ’96-’10 KAWASAKI 750 ZX 750 H NINJA ZX7 ’90- KAWASAKI 750 ZX 750 JI ’91- KAWASAKI 750 ZX-7 ’90- KAWASAKI 750 ZX 750 H NINJA ZX-7 ’90- KAWASAKI 750 ZXR 750 (ZX 750 H) ’90- MALAGUTTI 400 MADISON K ’02-’04 YAMAHA 400 FZR 400 ’88-’90 YAMAHA 400 FZR 400 (ALL) ’88-’90 YAMAHA 400 XV 400 ’95- YAMAHA 500 FXR 500 ’93- YAMAHA 535 XV 535 DX VIRAGO ’87-’00 YAMAHA 535 XV 535 S, SE VIRAGO ’87-’99 YAMAHA 535 XV 535, H, N ’87-’99 YAMAHA 535 XV 535 VIRAGO ’87-’99 YAMAHA 600 EX 570 ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600 ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600 RE ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600 REC ’89-’93 YAMAHA 600 FZR 600, E ’93- YAMAHA 600 FZR 600, R ’89-’99 YAMAHA 600 XT 600 Z ’83-’84
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YB12A-4 12V 12Ah Die Motorradbatterie YB12A-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YB12A-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YB12A-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 12Ah Kaltstartleistung CCA: 165A (EN) Masse: L x B x H: 135 x 80 x 160mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 12N12A-4A1, 12N12A-4A-1, 12N-12A-4A1, 12N-12A-4A-1, 512011012, 512 011 012, CB12A-A, CB12A-B EB12A-A, DIN 51211, DIN 51215, FB12A-A, GEL12-12A-4A1, M2212Y, YB12A-A, YB12A-4 Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 250 250 (4 ZYLINDER) BENELLI 500 500 SS ’00- BENELLI 650 650 TORNADO U.T. BENELLI 650 TORNADO BENELLI 750 750 SS BENELLI 850 850 SS BENELLI 900 TORNADO CAGIVA 125 ALETTA ORO E-START CAGIVA 125 BLUES CAGIVA 125 ELEFANT RE CAGIVA 125 SST (ALETTA ELECTRA) DUCATI 350 350 VENTO DUCATI 750 750 DESDEMOIMOLA DUCATI 750 750 KICK DUCATI 750 SS SUPERSPORT KICK-STR. DUCATI 860 KICK-START DUCATI 900 SS KICK-START -’81 DUCATI 900 SS REPLICA -’81 HONDA 350 CB 350 F HONDA 350 CB 350 K HONDA 350 CB 350 S ’86- HONDA 350 CB 350 SUPERSPORTFOUR ’68-’74 HONDA 350 CL 350 SCRAMBLER ’68-’73 HONDA 350 SL 350 MOTOSPORT ’69-’70 HONDA 360 CB 360 G, T ’74-’76 HONDA 360 CL 360 SCRAMBLER ’74-’75 HONDA 400 CB 400 A ’78- HONDA 400 CB 400 N ’79- HONDA 400 CB 400F SUPERSPORT ’75-’77 HONDA 400 CB 400F/F II ’75- HONDA 400 CB 400T HAWK ’80-’81 HONDA 400 CB 400T HAWK II ’78-’79 HONDA 400 CB400T HAWK, HAWK II ’78-’81 HONDA 400 CBX 400 F/F II ’84- HONDA 400 CM 400 ’79-’81 HONDA 400 CM 400 C CUSTOM ’81- HONDA 400 CM 400 E HONDA 400 CM 400 T HONDA 400 CM 400 A HONDAMATIC ’79-’81 HONDA 400 CM 400 (ALL) ’79-’81 HONDA 400 VF 400 F ’83- HONDA 450 CB 450 K/K7 HONDA 450 CB 450 SC ’82-’86 HONDA 450 CB 450 T HAWK ’82- HONDA 450 CB 450, SS ’67-’74 HONDA 450 CB 450 SC NIGHTHAWK, T ’82-’86 HONDA 450 CL 450 SCRAMBLER ’67-’74 HONDA 450 CM 450 C CUSTOM,E ’82-’83 HONDA 450 CM 450 E ’82-’83 HONDA 450 CM 450A HONDAMATIC, E ’82-’83 HONDA 450 CMX 450 REBEL ’86-’88 HONDA 500 CB 500 F HONDA 500 CB 500 FOUR, TWIN ’71-’76 HONDA 500 CB 500 K-1/K-3 HONDA 500 CB 500T TWIN, FOUR ’75-’76 HONDA 500 CBR 500 ’85-’86 HONDA 500 CX 500 CUSTOM HONDA 500 CX 500 N ’78-’82 HONDA 500 GB 500 ’89-’90 HONDA 500 VF 500C V30 MAGNA ’84-’85 HONDA 500 VF 500F FLL ’84-’85 HONDA 500 VF 500F INTERCEPTOR ’84-’86 HONDA 500 VT 500C SHADOW ’83-’86 HONDA 500 VT 500E ’83-’85 HONDA 500 VT 500FT ASCOT ’83-’84 HONDA 500 XBR 500 ’85-’86 HONDA 550 CB 550 F1 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 F2 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 FOUR, K, SS ’74-’78 HONDA 550 CB 550 K2 ’77-’78 HONDA 550 CBX 550 F, F II ’82-’83 HONDA 600 XL 600 V TRANSALP ’89-’90 HONDA 650 CB 650, CUSTOM ’79-’82 HONDA 650 CB 650 SC NIGHTHAWK ’82- HONDA 700 VFR 700 INTERCEPTOR ’86-’87 HONDA 750 VFR 750F INTERCEPTOR ’86- KAWASAKI 50 AR 50 C2-C4 KAWASAKI 50 AR 50 C5 (EU) KAWASAKI 250 EL 250 G ’94- KAWASAKI 400 EN 400 ’94- KAWASAKI 400 EN 400 B VULCAN ’95- KAWASAKI 400 EN 400 TWIN ’94- KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX400A) KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX 400 C2-C4,D) KAWASAKI 400 GPX 400 R (ZX400F) KAWASAKI 400 GPZ 400 F-II (KZ 400 M) ’83- KAWASAKI 400 GPZ 400 R (ZX400D) ’85-’87 KAWASAKI 400 KX 400 H ’79- KAWASAKI 400 KZ 400 DELUXE ’77-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 J ’80-’82 KAWASAKI 400 KZ 400-D ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400A DELUX ’77-’78 KAWASAKI 400 KZ 400 D, H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 40, KZ 400- ’74-’79 KAWASAKI 400 Z 400 (KZ 400H, K) ’86- KAWASAKI 400 Z 400 A1 ELIMINATOR ’86- KAWASAKI 400 Z4 00 CUSTOM (KZ 400B) ’78- KAWASAKI 400 Z 400 F, ZR 400 B ’84- KAWASAKI 400 Z 400 F-II (ZX 400 C) ’91- KAWASAKI 400 Z 400 FX (KZ 400 E) ’77-’79 KAWASAKI 400 Z 400 GP (ZX 400 A) KAWASAKI 400 Z 400 LTD ’86- KAWASAKI 400 Z 400 II ’86- KAWASAKI 400 ZL 400 -’91 KAWASAKI 400 ZR 400 B1 KAWASAKI 400 ZR 400C -’93 KAWASAKI 400 ZX 400 H ’92- KAWASAKI 400 ZX 400 L1 ’91- KAWASAKI 400 ZX-4 KAWASAKI 400 ZXR 400 ’91- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX 400 L, H) KAWASAKI 400 ZXR 400R KAWASAKI 400 ZZ-R 400 (ZX 400 K) -’92 KAWASAKI 440 KZ 440 ALLE ’80-’84 KAWASAKI 440 KZ 440 (ALL) 400 KH 400-A ’80-’83 KAWASAKI 440 LTD 440 ’80- KAWASAKI 450 EN 450-A, 454 LTD ’85-’90 KAWASAKI 450 Z 450 LTD ’87-’89 KAWASAKI 500 EN 500 A VALCAN ’90-’93 KAWASAKI 500 EN 500 LTD ’90-’95 KAWASAKI 500 EN 500-A VULCAN ’90-’96 KAWASAKI 500 KZ 500 B ’79-’80 KAWASAKI 500 Z 500 ’92- KAWASAKI 550 GPZ 550 ’82-’87 KAWASAKI 550 GPZ 550 E/L KAWASAKI 550 GT 550 ’89-’93 KAWASAKI 550 KZ 550, LTD, GP ’80-’83 KAWASAKI 550 KZ 550 F LTD ’84- KAWASAKI 550 KZ 550 F SPECTRE ’83- KAWASAKI 550 K Z550 H GP ’82-’83 KAWASAKI 550 KZ 550 B, G, LTD, GP ’79-’89 KAWASAKI 550 LTD 550 C1 ’80- KAWASAKI 550 LTD 550 C2 ’81- KAWASAKI 550 LTD 550 C3 ’82- KAWASAKI 550 LTD 550 C4 ’83- KAWASAKI 550 ZF 550 KAWASAKI 550 ZR 550 A ’83- KAWASAKI 550 ZR 550 B ZEPHYR ’90-’93 KAWASAKI 550 ZR 550 B ZEPHYR ’90-’92 KAWASAKI 550 ZX 550 A GPZ ’84-’89 KAWASAKI 550 ZX 550 A GPZ ’84-’86 KAWASAKI 600 GPX 600 C WARBIRD ’88-’94 KAWASAKI 600 GPZ 600 E/L KAWASAKI 600 GPZ 600 R (ZX 600 A) ’87-’88 KAWASAKI 600 ZL 600 ALLE ’86-’97 KAWASAKI 600 ZX 600 A ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 B ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 C ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 D ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 NINJA ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 A, B, C, D NINJA ’85-’96 KAWASAKI 650 GPZ 650 R ’92- KAWASAKI 650 KZ 650 H CSR ’81-’83 KAWASAKI 700 KZ 700 A ’84- KAWASAKI 750 GPZ 750 R ’92- KAWASAKI 750 KZ 750 E, H, L LTD ’80-’83 KAWASAKI 750 KZ 750 R GP ’82- KAWASAKI 750 KZ 750 H LTD, L LTD, GP ’80-’83 KAWASAKI 750 Z 750 E/L -’83 KAWASAKI 750 Z 750 F KAWASAKI 750 Z 750 LTD -’82 MOTO GUZZI 250 4 CILINDER MOTOTRANS 25 0STRADA MOTOTRANS 350 VENTO YAMAHA 100 YFA-1 BREEZE ’89-’95 YAMAHA 250 SR 250, E, ES, EXCITER ’80-’82 YAMAHA 250 SR 250 EXCITER ’80-’82 YAMAHA 250 SRX 250 ’87- YAMAHA 250 XS 250 ’77-’80 YAMAHA 360 XS 360 ’76-’78 YAMAHA 400 XS 400 ’77-’83 YAMAHA 400 XS 400 (ALL) ’80-’83 YAMAHA 500 XV 500 SE YAMAHA 500 XV 500 VIRAGO ’83- YAMAHA 550 XJ 550 MAXIM ’81-’83 YAMAHA 550 XJ 550 R SECA ’81-’83 YAMAHA 550 XJ 550 MAXIM, R SECA ’81-’83 YAMAHA 600 FJ 600 ’84-’85 YAMAHA 600 FZ 600 ’86-’88 YAMAHA 600 X 2 ’72- YAMAHA 600 XJ 600 S RADIAN ’86- YAMAHA 600 XJ 600, H, N ’84-’91 YAMAHA 600 XJ 650 (ALLE) ’80-’83 YAMAHA 600 XS 2 ’72- YAMAHA 600 YJ 600 ’84-’86 YAMAHA 600 YX 600 RADIAN ’86-’90 YAMAHA 650 TX 650 ’73- YAMAHA 650 XJ 650 (ALL) ’80-’83 YAMAHA 650 XS2 ’72-
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YB12A-4 12V 12Ah Die Motorradbatterie YB12A-4, 12 Volt, 12 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YB12A-4 ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YB12A-4 ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 12Ah Kaltstartleistung CCA: 165A (EN) Masse: L x B x H: 135 x 80 x 160mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: 12N12A-4A1, 12N12A-4A-1, 12N-12A-4A1, 12N-12A-4A-1, 512011012, 512 011 012, CB12A-A, CB12A-B EB12A-A, DIN 51211, DIN 51215, FB12A-A, GEL12-12A-4A1, M2212Y, YB12A-A, YB12A-4 Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile BENELLI 250 250 (4 ZYLINDER) BENELLI 500 500 SS ’00- BENELLI 650 650 TORNADO U.T. BENELLI 650 TORNADO BENELLI 750 750 SS BENELLI 850 850 SS BENELLI 900 TORNADO CAGIVA 125 ALETTA ORO E-START CAGIVA 125 BLUES CAGIVA 125 ELEFANT RE CAGIVA 125 SST (ALETTA ELECTRA) DUCATI 350 350 VENTO DUCATI 750 750 DESDEMOIMOLA DUCATI 750 750 KICK DUCATI 750 SS SUPERSPORT KICK-STR. DUCATI 860 KICK-START DUCATI 900 SS KICK-START -’81 DUCATI 900 SS REPLICA -’81 HONDA 350 CB 350 F HONDA 350 CB 350 K HONDA 350 CB 350 S ’86- HONDA 350 CB 350 SUPERSPORTFOUR ’68-’74 HONDA 350 CL 350 SCRAMBLER ’68-’73 HONDA 350 SL 350 MOTOSPORT ’69-’70 HONDA 360 CB 360 G, T ’74-’76 HONDA 360 CL 360 SCRAMBLER ’74-’75 HONDA 400 CB 400 A ’78- HONDA 400 CB 400 N ’79- HONDA 400 CB 400F SUPERSPORT ’75-’77 HONDA 400 CB 400F/F II ’75- HONDA 400 CB 400T HAWK ’80-’81 HONDA 400 CB 400T HAWK II ’78-’79 HONDA 400 CB400T HAWK, HAWK II ’78-’81 HONDA 400 CBX 400 F/F II ’84- HONDA 400 CM 400 ’79-’81 HONDA 400 CM 400 C CUSTOM ’81- HONDA 400 CM 400 E HONDA 400 CM 400 T HONDA 400 CM 400 A HONDAMATIC ’79-’81 HONDA 400 CM 400 (ALL) ’79-’81 HONDA 400 VF 400 F ’83- HONDA 450 CB 450 K/K7 HONDA 450 CB 450 SC ’82-’86 HONDA 450 CB 450 T HAWK ’82- HONDA 450 CB 450, SS ’67-’74 HONDA 450 CB 450 SC NIGHTHAWK, T ’82-’86 HONDA 450 CL 450 SCRAMBLER ’67-’74 HONDA 450 CM 450 C CUSTOM,E ’82-’83 HONDA 450 CM 450 E ’82-’83 HONDA 450 CM 450A HONDAMATIC, E ’82-’83 HONDA 450 CMX 450 REBEL ’86-’88 HONDA 500 CB 500 F HONDA 500 CB 500 FOUR, TWIN ’71-’76 HONDA 500 CB 500 K-1/K-3 HONDA 500 CB 500T TWIN, FOUR ’75-’76 HONDA 500 CBR 500 ’85-’86 HONDA 500 CX 500 CUSTOM HONDA 500 CX 500 N ’78-’82 HONDA 500 GB 500 ’89-’90 HONDA 500 VF 500C V30 MAGNA ’84-’85 HONDA 500 VF 500F FLL ’84-’85 HONDA 500 VF 500F INTERCEPTOR ’84-’86 HONDA 500 VT 500C SHADOW ’83-’86 HONDA 500 VT 500E ’83-’85 HONDA 500 VT 500FT ASCOT ’83-’84 HONDA 500 XBR 500 ’85-’86 HONDA 550 CB 550 F1 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 F2 ’74-’77 HONDA 550 CB 550 FOUR, K, SS ’74-’78 HONDA 550 CB 550 K2 ’77-’78 HONDA 550 CBX 550 F, F II ’82-’83 HONDA 600 XL 600 V TRANSALP ’89-’90 HONDA 650 CB 650, CUSTOM ’79-’82 HONDA 650 CB 650 SC NIGHTHAWK ’82- HONDA 700 VFR 700 INTERCEPTOR ’86-’87 HONDA 750 VFR 750F INTERCEPTOR ’86- KAWASAKI 50 AR 50 C2-C4 KAWASAKI 50 AR 50 C5 (EU) KAWASAKI 250 EL 250 G ’94- KAWASAKI 400 EN 400 ’94- KAWASAKI 400 EN 400 B VULCAN ’95- KAWASAKI 400 EN 400 TWIN ’94- KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX400A) KAWASAKI 400 FX 400 R (ZX 400 C2-C4,D) KAWASAKI 400 GPX 400 R (ZX400F) KAWASAKI 400 GPZ 400 F-II (KZ 400 M) ’83- KAWASAKI 400 GPZ 400 R (ZX400D) ’85-’87 KAWASAKI 400 KX 400 H ’79- KAWASAKI 400 KZ 400 DELUXE ’77-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400 J ’80-’82 KAWASAKI 400 KZ 400-D ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 400A DELUX ’77-’78 KAWASAKI 400 KZ 400 D, H ’74-’79 KAWASAKI 400 KZ 40, KZ 400- ’74-’79 KAWASAKI 400 Z 400 (KZ 400H, K) ’86- KAWASAKI 400 Z 400 A1 ELIMINATOR ’86- KAWASAKI 400 Z4 00 CUSTOM (KZ 400B) ’78- KAWASAKI 400 Z 400 F, ZR 400 B ’84- KAWASAKI 400 Z 400 F-II (ZX 400 C) ’91- KAWASAKI 400 Z 400 FX (KZ 400 E) ’77-’79 KAWASAKI 400 Z 400 GP (ZX 400 A) KAWASAKI 400 Z 400 LTD ’86- KAWASAKI 400 Z 400 II ’86- KAWASAKI 400 ZL 400 -’91 KAWASAKI 400 ZR 400 B1 KAWASAKI 400 ZR 400C -’93 KAWASAKI 400 ZX 400 H ’92- KAWASAKI 400 ZX 400 L1 ’91- KAWASAKI 400 ZX-4 KAWASAKI 400 ZXR 400 ’91- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX 400 L, H) KAWASAKI 400 ZXR 400R KAWASAKI 400 ZZ-R 400 (ZX 400 K) -’92 KAWASAKI 440 KZ 440 ALLE ’80-’84 KAWASAKI 440 KZ 440 (ALL) 400 KH 400-A ’80-’83 KAWASAKI 440 LTD 440 ’80- KAWASAKI 450 EN 450-A, 454 LTD ’85-’90 KAWASAKI 450 Z 450 LTD ’87-’89 KAWASAKI 500 EN 500 A VALCAN ’90-’93 KAWASAKI 500 EN 500 LTD ’90-’95 KAWASAKI 500 EN 500-A VULCAN ’90-’96 KAWASAKI 500 KZ 500 B ’79-’80 KAWASAKI 500 Z 500 ’92- KAWASAKI 550 GPZ 550 ’82-’87 KAWASAKI 550 GPZ 550 E/L KAWASAKI 550 GT 550 ’89-’93 KAWASAKI 550 KZ 550, LTD, GP ’80-’83 KAWASAKI 550 KZ 550 F LTD ’84- KAWASAKI 550 KZ 550 F SPECTRE ’83- KAWASAKI 550 K Z550 H GP ’82-’83 KAWASAKI 550 KZ 550 B, G, LTD, GP ’79-’89 KAWASAKI 550 LTD 550 C1 ’80- KAWASAKI 550 LTD 550 C2 ’81- KAWASAKI 550 LTD 550 C3 ’82- KAWASAKI 550 LTD 550 C4 ’83- KAWASAKI 550 ZF 550 KAWASAKI 550 ZR 550 A ’83- KAWASAKI 550 ZR 550 B ZEPHYR ’90-’93 KAWASAKI 550 ZR 550 B ZEPHYR ’90-’92 KAWASAKI 550 ZX 550 A GPZ ’84-’89 KAWASAKI 550 ZX 550 A GPZ ’84-’86 KAWASAKI 600 GPX 600 C WARBIRD ’88-’94 KAWASAKI 600 GPZ 600 E/L KAWASAKI 600 GPZ 600 R (ZX 600 A) ’87-’88 KAWASAKI 600 ZL 600 ALLE ’86-’97 KAWASAKI 600 ZX 600 A ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 B ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 C ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 D ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 NINJA ’85-’96 KAWASAKI 600 ZX 600 A, B, C, D NINJA ’85-’96 KAWASAKI 650 GPZ 650 R ’92- KAWASAKI 650 KZ 650 H CSR ’81-’83 KAWASAKI 700 KZ 700 A ’84- KAWASAKI 750 GPZ 750 R ’92- KAWASAKI 750 KZ 750 E, H, L LTD ’80-’83 KAWASAKI 750 KZ 750 R GP ’82- KAWASAKI 750 KZ 750 H LTD, L LTD, GP ’80-’83 KAWASAKI 750 Z 750 E/L -’83 KAWASAKI 750 Z 750 F KAWASAKI 750 Z 750 LTD -’82 MOTO GUZZI 250 4 CILINDER MOTOTRANS 25 0STRADA MOTOTRANS 350 VENTO YAMAHA 100 YFA-1 BREEZE ’89-’95 YAMAHA 250 SR 250, E, ES, EXCITER ’80-’82 YAMAHA 250 SR 250 EXCITER ’80-’82 YAMAHA 250 SRX 250 ’87- YAMAHA 250 XS 250 ’77-’80 YAMAHA 360 XS 360 ’76-’78 YAMAHA 400 XS 400 ’77-’83 YAMAHA 400 XS 400 (ALL) ’80-’83 YAMAHA 500 XV 500 SE YAMAHA 500 XV 500 VIRAGO ’83- YAMAHA 550 XJ 550 MAXIM ’81-’83 YAMAHA 550 XJ 550 R SECA ’81-’83 YAMAHA 550 XJ 550 MAXIM, R SECA ’81-’83 YAMAHA 600 FJ 600 ’84-’85 YAMAHA 600 FZ 600 ’86-’88 YAMAHA 600 X 2 ’72- YAMAHA 600 XJ 600 S RADIAN ’86- YAMAHA 600 XJ 600, H, N ’84-’91 YAMAHA 600 XJ 650 (ALLE) ’80-’83 YAMAHA 600 XS 2 ’72- YAMAHA 600 YJ 600 ’84-’86 YAMAHA 600 YX 600 RADIAN ’86-’90 YAMAHA 650 TX 650 ’73- YAMAHA 650 XJ 650 (ALL) ’80-’83 YAMAHA 650 XS2 ’72-
LP SLA Motorradbatterie LP SLA Motorradbatterie YB16CL-B (S) 12V 19Ah Die Motorradbatterie YB16CL-B (S), 12 Volt, 19 Ah, ist eine Startbatterie mit AGM-Technologie (Glasfaservlies). Die YB16CL-B (S) ist bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit ab Lager direkt einsatzbereit. Diese Blei-Säure-Batterie ist auslaufsicher und wartungsfrei. Kann in bis zu 90° geneigter Position installiert werden. Die YB16CL-B (S) ist eine echte Allround-Batterie und eignet sich für den saisonalen Einsatz sowie für Kurzstreckenbetrieb. Technische Daten: System: SLA Technologie Spannung: 12 Volt Kapazität: 19Ah Kaltstartleistung CCA: 220A (EN) Masse: L x B x H: 175 x 100 x 175mm Schaltung Pol : Baugleiche Batterientypen: DIN 51914 YB16CL-B(S) Ausführung SLA-Technologie Starterbatterie - absolut wartungsfrei, rüttelfest, schlagfestes Gehäuse Zustand Gefüllt und geladen Qualität Erstausrüsterqualität Zubehör Anschlussschrauben Anwendung Motorroller, Motorräder, ATV/Quad, Jetski, Aufsitzmäher, Schneemobile